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新能源车前两月产量大降 "退坡"政策或是主因

导读: 一直保持产销量成倍增长的新能源汽车,今年2月出现同比萎缩,产量较去年底减量明显。我国新能源汽车的“退坡”政策是导致新能源汽车产量下滑的原因。

   一直保持产销量成倍增长的新能源汽车,今年2月出现同比萎缩,产量较去年底减量明显。中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)秘书长董扬昨日表示,我国新能源汽车的“退坡”政策是导致新能源汽车产量下滑的原因。

  前两月产量大降

  根据中汽协最新公布的统计数据显示,今年2月,中国汽车产量为163.18万辆,环比下降28.7%,同比下降0.4%;销量为159.33万辆,较1月下降了31.3%,较去年同期下降了0.2%。其中,新能源汽车共生产6190辆,销售6045辆,同比分别增长了2.7倍和3倍。其中纯电动汽车生产3061辆,销售2890辆,增长2.8倍和4倍,插电混合动力汽车产销同比分别增长2.7倍和2.4倍。

  值得关注的是,虽然今年2月新能源汽车产销量仍然保持较高的增长速度,但与去年11月和12月的数据相比降幅明显。去年11月,我国新能源汽车产量为9728辆,12月新能源汽车产量高达2.72万辆,而今年前两个月的新能源汽车产量均维持在6000余辆的水平。另有公开数据显示,1-2月新能源汽车生产12853辆,销售12440辆,同比分别增长2.8倍和2.9倍。但从1-2月总产量看,较去年12月单月产量还有一定差距。

  “退坡”政策或是主因

  去年公布的数据显示,2014年12月,我国新能源汽车生产2.72万辆,同比增长近3倍。当时有分析称,新能源汽车利好政策去年下半年的密集出台,是新能源汽车产销狂飙突进的一大原因。统计显示,2014年国家共出台了16项新能源汽车政策。其中免除购置税、明确新能源汽车在新增公车中所占比例等政策更对销量翘尾向上飙涨起到了立竿见影的效果。

  董扬认为,今年2月新能源汽车产量萎缩与新能源汽车补贴“退坡”政策有关。“一部分车企将今年1月生产的新能源车提前统计并入去年的产量中,以享受补贴政策,实际上,新能源汽车产量可能没这么少,以今年1月为例,产量可能超过了1万辆。”他表示。

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