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特斯拉中国一年间云端坠落:“中国老板形同虚设”

导读: 从去年4月才开始在中国交车的特斯拉,一年时间内究竟做了什么,竟然快速从万人追捧的云端坠落,入华两年三换帅、管理混乱、裁员等负面新闻不断。

   “虽然从没有说过公司裁员30%这么具体的数据,但从我身边两个部门已离职的员工比例来看,(这个数字)应该是没问题的。”3月11日,面对特斯拉中国近期大裁员的传闻,一位早期加入特斯拉中国,现已离职的资深人士告诉澎湃新闻。

  此前,在特斯拉全球CEO埃隆-马斯克(ElonMusk)对中国业绩公开不满,威胁要“亲手开除那些不称职的员工,此事没有商量的余地”。这封内部信曝光之后,有媒体报道称,特斯拉将裁减中国区600多个岗位中的180个,包括市场、公关、法务、行政和销售系统几大部门都在裁员,至少裁掉30%的员工。特斯拉中国地区发言人陶琳也确认,特斯拉将在调整中国区架构的同时展开裁员,但自己并不清楚此次裁员的具体人数。

  “特斯拉的品牌我很喜欢,线上销售、线下体验的模式也非常欣赏。但是,我要对那些创业公司说,如果想取得成功,千万别走特斯拉中国走过的路,别做特斯拉中国做过的事情。”上述前特斯拉人士感慨道。

  从去年4月才开始在中国交车的特斯拉,一年时间内究竟做了什么,竟然快速从万人追捧的云端坠落,入华两年三换帅、管理混乱、裁员等负面新闻不断。故事要从2014年3月说起,从那时起特斯拉中国区就已露出乱相,只是当时外界对此还不敏感。

  “中国老大”只是影子

  2014年3月,特斯拉中国区总经理郑顺景离职的消息传来,但直到今天,郑顺景当初为何离职仍是一个谜。

  只是在郑顺景离职之后,外界才了解到,原来在其离职前,特斯拉中国已经招聘了一位此前就职苹果公司的吴碧瑄,出任全球副总裁兼中国区总裁。在吴碧瑄加入特斯拉之后,郑顺景的职权不断被削弱,最后只相当于特斯拉芳草地体验店店长,因此猜测郑顺景由此萌生退意。

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