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政策频出 新能源车发展为何却不温不火?

导读: 在新能源汽车的推广上,国家相关部门并没有少下功夫。中央和地方双重补贴最高可达每辆车10万元以上,包括优先路权、免费停车以及免费牌照在内的政策也都统统规划在内。那为何新能源汽车的发展一直不温不火?

   3月18日,国家交通运输部发布了《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》,进一步明确了新能源汽车的发展目标。近几年,在新能源汽车的推广上,国家相关部门并没有少下功夫。中央和地方双重补贴最高可达每辆车10万元以上,包括优先路权、免费停车以及免费牌照在内的政策也都统统规划在内。那为何新能源汽车的发展一直不温不火?

  机遇:新能源汽车发展“秦”领先

  家住西安西郊的王先生最近买了一辆比亚迪“秦”型轿车。这款油电混合动力轿车可在纯电动和混动两种模式下自由切换,纯电续航里程能够达到70公里。王先生说,他所购买的“秦”旗舰型原价是20多万元,因享受到国家直接补贴和地方的配套补贴,以及免征车辆购置税、牌照费、首次交强险等多项税费优惠,他买这辆车算下来总共可少花近9万块钱。

  比亚迪秦这一年来卖得非常火。比亚迪官方公布新能源汽车的销量数据显示,2014年比亚迪秦插电式混合动力汽车共售出14747辆,成为全国新能源乘用车销量冠军。根据工信部发布的数据,2014年新能源乘用车生产5.45万辆,其中插电式混合动力乘用车生产1.67万辆。比亚迪秦占新能源乘用车27%,占插电式车型的88%。在全球最畅销前二十强车型里中国品牌电动车表现出色,二十强中占得6个席位,比亚迪秦领跑。

  秦最关键的优势还在于它的优惠,百公里不到2升的耗油量,这一点具有很大的吸引力。在使用便利上,秦也充分考虑到了中国复杂的国情,基本上电动自行车能充电的地方,秦都能实现充电。这点给那些担忧充电不方便的消费者化解了心头的担忧。

  “‘秦’这款车应该是全国销量最大的一款新能源汽车,产销两旺的现状让企业信心倍增。”比亚迪汽车有限公司总经理刘振宇说。

  2014年8月18日,中国目前最大的汽车动力电池生产基地——三星环新汽车动力电池项目在西安高新开发区开工建设。三星SDI有限公司拥有世界领先的锂离子电池技术,本次开工建设的西安工厂预计今年10月投产,建成后每年可为4万辆以上纯电动汽车供应电池,届时,西安高新区成为全国新能源汽车优秀推广示范区域与研发生产的重要基地,也将对我省形成良好的产业带动作用。

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