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特斯拉被比亚迪秒杀,顶不住了

导读: 还记得没多久之前,比亚迪老总王传福说“比亚迪分分钟造特斯拉”,如今,比亚迪秦在中国的销量高歌猛进,而特斯拉却陷入了前所未有的困局之中。

  还记得没多久之前,比亚迪老总王传福说“比亚迪分分钟造特斯拉”,如今,比亚迪秦在中国的销量高歌猛进,而特斯拉却陷入了前所未有的困局之中。

  在业绩压力之下,特斯拉中国区的管理层频频离职,并且还在持续。曾跟随首任特斯拉中国区负责人郑顺景进入特斯拉,担任业务总监的沈琪确认了离职消息。伴随这位特斯拉中国区“元老“离职的,还有一场中国区的大规模裁员。

  中国团队将缩水200人

  大规模的高管出走和大裁员也间接反映出特斯拉中国业务确实遇到了些麻烦。3月2日,一位接近特斯拉中国的消息人士透露:除技术支持和采购部门,其余包括市场、公关、法务、行政和销售系统几大部门都在裁员,至少裁掉30%以上员工,春节前已经完成了一部分(裁员),现在还在继续。不过,对此特斯拉中国区官方并未给予正面回应。

  “两年间,特斯拉从一个不到20人的小公司,迅速扩张到近600人的大公司,裁员是不可避免的。“在某特斯拉中国内部人士看来,大规模裁员是对此前脱离市场发展阶段盲目扩张的“买单“。而按照其透露的30%的裁员比例,则意味着特斯拉中国团队将迅速缩水近200人。

  2014年在华业绩未达标

  “(中国市场的销量)出乎意料的差(Unexpectedly Weak)。“今年1月的底特律车展上,特斯拉全球CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)公开表达了自己的不满。在特斯拉美国总部的期望中,2014年特斯拉在中国市场至少要达到10000辆销量目标;而冷酷的现实是,最终连这个数字的三分之一都没有达到——本报记者从相关渠道获悉,2014年全年,特斯拉在中国市场的实际上牌量为2499辆,月均上牌量仅约为208辆。

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