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马斯克很自信 但特斯拉盈利却“遥遥无期”

导读:  特斯拉CEO埃隆·马斯卡(ElonMusk)曾豪情壮语,特斯拉将把世界带入没有汽油的未来。但是,暂不论遥远的未来,有大批人在怀疑,特斯拉是否能在短期内摆脱赤字财务。

   特斯拉CEO埃隆·马斯卡(ElonMusk)曾豪情壮语,特斯拉将把世界带入没有汽油的未来。目前,特斯拉已经有些可以和宝马、奔驰等汽车壕厂匹敌的调调了,而马斯克的愿景不止于此。他希望能将特斯拉带到更宽阔的市场,把人类从化石燃料的依赖中解放出来。

  流言四起

  总有一天,“所有的车都会用上电能”,马斯克在一月的媒体发布会上说。

  但是,暂不论遥远的未来,有大批人在怀疑,特斯拉是否能在短期内摆脱赤字财务。自2003年公司成立,然后2010年上市,到现在,特斯拉真正盈利的时间只有三个月。在2014年,特斯拉净损失达2.94亿美元。(而就在前几天,因为特斯拉在华业绩太糟糕,甚至进行了辣手裁员。)

  Susquehanna金融集团分析师马修·斯托弗(MatthewStover)说,“特斯拉是个没有现金流的公司。它全部的股票价值都捆绑在,过去经验无法证实的未来。”该金融集团原持有市值150万美元的特斯拉股份,从去年11月至今年1月,已卖出一半多。

  2020年才能盈利

  特斯拉在发布去年第四季度财务报表后,于2月11日召开投资人电话会议。马斯克在会上表示,公司将在今年第三季度前,产生正现金流(就是投资收益高于投资成本),而要到2020年,才能实现GAAP(一般公认会计原则)意义上的全年盈利。

  因此,斯托弗极其质疑特斯拉前景及股价,而他并非唯一一个这样的投资人。特斯拉的股价,根据3月数据,为每股199.6美元,公司估值为251亿。(这相当于福特40%的市值,而福特在去年售出630万辆,几乎是特斯拉的200多倍)。

  截至2月13日,特斯拉已卖空26.8%的股票。有越来越多的投资者看跌特斯拉,超越了“彭博全球汽车同行估值指标”中的任何其他公司。

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