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比亚迪国内“守擂”国外“攻擂” 挑战特斯拉霸主地位

导读: 比亚迪通过联手合作伙伴加速拓展电动公交车业务,不仅在美国市场,在国内也会加快推进,但国内不一定与Uber合作,也可能与滴滴打车、快的打车、神州租车等企业进行洽谈,这是发展趋势之一。

  提升电池产能,试水美国电动车市场

  全球叫车服务巨头Uber(优步)日前已证实与比亚迪达成合作协议,将在美国专车市场推广电动车服务。

  比亚迪内部人士3月15日称,这是一个利好消息,比亚迪通过联手合作伙伴加速拓展电动公交车业务,不仅在美国市场,在国内也会加快推进,但国内不一定与Uber合作,也可能与滴滴打车、快的打车、神州租车等企业进行洽谈,这是发展趋势之一。

  作为打车应用开发公司,Uber旨在用电动车扩大其“低端”租车领域的市场规模;而比亚迪则希望通过与Uber的合作,实现进军美国电动汽车市场的目标。

  在中国“守擂” 未来不排除与滴滴打车合作

  在美国“攻擂”的同时,比亚迪在中国新能源车市场进行“守擂”。2014年,比亚迪以2.1万辆稳坐中国新能源车市场销量冠军宝座,约占中国新能源汽车市场30%的份额。目前,比亚迪“秦”等插电式混动车型大举进攻私人市场,而纯电动e6主要作为出租车已在深圳、南京、长沙等多个城市试运行。

  目前,国内部分自主品牌正对新能源车“盟主”宝座发起猛攻,北汽新能源车2015年销售目标盯上2万辆以上,2020年达20万辆以上。长安汽车近日也发布了未来十年新能源汽车发展战略,该企业计划2020年新能源汽车累计销量达到40万辆,到2025年突破200万辆,并计划未来十年在新能源车领域投入180亿元。

  对于新上市的纯电动车逸动,长安汽车新任总裁朱华荣日前接受媒体采访时谈到,主要是面对出租车、租赁以及部分私人市场,除了打造电商推动新能源车销售,还会通过自身组建的实体新能源销售和推广部,来打造专门的租赁公司、出租车等。

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