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180亿元掷向新能源 长安“豪赌”200万销量

导读: 在新能源汽车领域“沉默”了近13年后,长安汽车正式对外发布了未来10年的新能源汽车发展战略。长安汽车寄望这一战略能在2025年使其新能源汽车销量达到200万辆。

   在新能源汽车领域“沉默”了近13年后,3月6日,长安汽车正式对外发布了未来10年的新能源汽车发展战略。长安汽车寄望这一战略能在2025年使其新能源汽车销量达到200万辆。

  在刚刚结束的全国两会上,“新能源”如无意外地成为了当中的热词,而国务院总理李克强也在政府工作报告中明确指出,要“推广新能源汽车,治理机动车尾气,提高油品标准和质量”。同时,多位汽车行业的代表、委员们提交的议案、提案也围绕新能源汽车、寻求汽车产业爆发式增长与汽车社会的和谐发展展开了热议。

  长安汽车在这样的背景下提出“十年新能源汽车发展战略”,显然透露着在未来新能源汽车市场上制胜的决心。然而更值得玩味的是,自长安汽车新能源车战略发布后,其与特斯拉即将在国内合资的传闻便开始甚嚣尘上。尽管随后长安汽车方面已就此作出否认,但综合各方面来看,该战略仍让人充满想象。

  10年内推34款新能源车型

  根据长安汽车抛出的这份新能源汽车发展战略,在未来10年内,长安汽车将推出34款新能源汽车产品,其中纯电动产品27款,插电式混合动力产品7款。纯电动产品中,商用车12款、MPV6款、SUV2款、轿车7款,以期至2020年助推其新能源汽车销量达到40万辆;到2025年突破200万辆,新能源汽车销售占比达到10%。

  “新能源战略绝不仅仅是向市场上推出几款产品而已,更是长安汽车乃至中国自主车企缩小与跨国巨头之间差距的难得机遇。”长安汽车前董事长徐留平曾如此表示。

  为此,长安汽车更计划在未来10年投入180亿元,从研发、技术、供应、运营4个层面给予强力保障。据悉,长安汽车将以重庆、北京研发基地为中心,统筹美国和英国研发中心来打造自身的新能源产品。

  此外,长安汽车方面表示还将逐步完善研发组织架构,建立高效研发团队,计划到2025年,新能源研发队伍将达到1500余人,并逐步形成重庆、北京、保定、深圳四大新能源汽车生产基地。

  “去年几大自主品牌的新能源汽车销量排名中,位列第一的比亚迪也不过售出1.85万辆新能源汽车,长安汽车这个计划看着是比较‘激进’的,要实现目标除了依靠自身努力,还要看整体市场的环境。”资深汽车分析师李渊对时代周报记者表示。据媒体报道称,2015年长安汽车期望新能源汽车的销量达到2000辆。

  2014年我国纯电动车和插电式混合动力车的累计销售74763辆,较2013年增长3倍多,有业内人士更预计今年新能源汽车市场将会迎来爆发,销量有望达到20万辆。

  全国人大代表、江淮汽车集团董事长安进在本届两会上称,新能源汽车在价格上要走大众化路线,我国汽车企业应当不断提高产品性价比。事关随着相关补贴的退出,新能源汽车要进驻私人消费市场,价格是一决定性因素。

  在宣布该新能源汽车发展战略的当天,长安汽车也同步推出了逸动纯电动车。新车共有两款车型,在享受国家和地方补贴后最终用户购车价分别为14.49万元、15.99万元。

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