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英菲尼迪戴雷博鳌谈新能源:混动需更多扶持

导读: 英菲尼迪中国区总经理戴雷(Daniel KIRCHERT)先生提到,“未来五到十年,除了电动车之外,要同时推动混合动力和插电式混合动力。因为混合动力这个技术也是非常好的,它能够大量降低排放和油耗20-30%。”

   博鳌亚洲论坛2015年年会已于3月26日在海南博鳌召开,年会围绕“亚洲新未来:迈向命运共同体”主题设置了宏观经济、区域合作等六大领域议题,1772名来自世界各地的政商代表将在4天内开展77场正式讨论。

  对于汽车产业而言,本届博鳌同样亮点多多。新能源汽车产业在中国未来的发展前进如何?成为了本届博鳌论坛的一大看点。

  英菲尼迪中国区总经理戴雷(Daniel KIRCHERT)先生提到,“未来五到十年,除了电动车之外,要同时推动混合动力和插电式混合动力。因为混合动力这个技术也是非常好的,它能够大量降低排放和油耗20-30%。”

英菲尼迪中国区总经理戴雷

  在谈及英菲尼迪在混动领域的发展之时,戴雷先生表示“英菲尼迪三款重要的车都有混合动力车型,如果没有充电的机会,可以用普通的发动机来驾驶,这个让消费者更容易接受。当然,从长期来讲,我还是相信电动车会有一个突破的,在这方面,我们的母公司雷诺日产在电动车全球的销量上是第一的,已经突破16万台。为了突破,我们可能要同时推混合动力和插电式混合动力。”

  英菲尼迪中国区总经理戴雷先生同样提到,“推动新能源车的时候,其实汽车厂商不应该算是竞争对手,大家要共同携手推对这样新的技术,政府最要做一个协调的工作,因为我们需要和电网公司,和房地产开发商一起考虑怎么解决充电等规划性问题。当然从更广泛的角度看电动车的推动,就是电的来源,如果是几百万的电动车,但是最后我们用的电都是烧煤产生的,我们也不会解决问题,只会给地方带来污染,所以我们要全面、系统地考虑。”

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