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苗圩:新能源汽车行业需要引入“鲶鱼”

导读:  苗圩指出,新能源汽车的发展,现在仅仅是处于起步阶段,“我们希望能够放几条鲶鱼进来把这池水能够搅活”。

   3月5日,第十二届全国人民代表大会第三次会议在北京人民大会堂开幕。工业和信息化部部长苗圩列席大会,并在人民大会堂北大厅就新能源汽车行业的相关问题接受中外记者采访。

  加大新能源汽车充电设施建设

  苗圩指出,过去的一年我国新能源汽车共生产了84000辆,尽管总量不大,但增长速度非常快,相比以往,是过去五年新能源汽车产量的4倍。

  从去年年初开始,国务院就针对新能源汽车的推广进行了一系列调研,相关部门也出台了一系列包括补贴、减税让利的新能源汽车购买政策等。通过这些政策措施的不断落实,再加上企业的共同努力,相信在新的一年当中,新能源汽车会取得比过去一年更大的成绩。

  现在,阻碍新能源汽车发展的最大瓶颈已经不再是“有车没车,车好用不好用”的问题,广大用户更担心新能源汽车的充电等配套设施建设问题。苗圩表示,从今年开始,工信部以及相关部门将会加大对试点、示范城市充电基础设施建设的支持力度,同时也希望各试点、示范城市地方政府能够加大支持力度,使用户能够买得到车,冲得上电。

  4G牌照的发放将多方受益

  在谈到媒体追问的4G牌照问题时,苗圩回应指出,不久前工信部刚刚向中国电信和中国联通发放了4G的另一个国际标准——FDD-LTE业务经营许可。在2013年年底,工信部曾经发过3张TD-LTE牌照。在过去的一年中,TD-LTE发展速度出乎预料,目前TD-LTE的基站数量已经超过70万个,4G客户也已经接近1亿人。

  在过去的一年里,工信部适应国际发展趋势,在56个城市进行了TD-LTE以及FDD-LTE混合组网试验。试验表明,混合组网能够避免重复建设、资源浪费情况,在手机终端也解决了误操作情况。“我相信,未来混合组网将会是一个趋势”。

  最后,苗圩进一步指出,FDD-LTE业务经营许可的发放,不仅是对中国电信、中国联通两家企业业务发展申请的回应,对普通消费者也是一个间接利好。FDD-LTE牌照的发放将改变移动通信领域一家独大的竞争格局,市场将朝着有利于三家企业发展均衡的格局变化,最终将促使资费下降、宽带网速提升,使用户拥有更好的体验。

  看好互联网企业造汽车

  从去年乐视公布制造电动汽车计划,到前段时间国外媒体披露苹果也要进入汽车制造领域,这让互联网企业造车的这个话题一再升温。而我国明确表示互联网企业可以进入新能源车制造领域,但要符合一定条件。但根据发改委去年发布会的相关规定,业内普遍认为新能源车制造领域“门槛”太高了,互联网企业无望进入。

  作为我国汽车和互联网两大行业主管部门的负责人,苗圩表示,把人从驾驶汽车的位置上彻底的解放出来将是未来智能汽车发展的方向。

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