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M2M通信技术将在赛车与汽车领域大放异彩

导读: M2M,机器对机器通信的简称。是无线通信和信息技术的整合,它可用于双向通信。M2M技术可有不同的应用方案,在航空领域,M2M每帮助降低1%燃油;在铁路运输领域,可以提升1%的运输效率。而在赛车与汽车领域,M2M技术同样发挥着至关重要的作用。

M2M通信技术将在赛车与汽车领域大放异彩

  M2M,机器对机器通信的简称。是无线通信和信息技术的整合,它可用于双向通信,如远距离收集信息、设置参数和发送指令。M2M技术可有不同的应用方案,如安全监测、自动售货机、货物跟踪等。在航空领域,M2M每帮助降低1%燃油,就能节省300亿美元;在铁路运输领域,每提升1%的运输效率,就能提升270亿美元的收益。而在赛车与汽车领域,M2M技术同样发挥着至关重要的作用。

  “百分之一秒”决定成败

  时间在F1这项运动上显得尤为珍贵,百分之一秒的差距就决定了成败。在该领域,M2M技术被用于车手与车队间的交流沟通,车队工程师同样需要依靠它从车身的传感器上接受传输回来的数据并加以分析。车手的每一次进站耗时多久、何时进站、车身哪个部件发生故障或性能衰减等,所有的信息来源都要依靠M2M。通常来说,一个比赛周末,现场工程师团队和车队总部的团队需要互换100多个G字节的数据。

  2015年F1新赛季首战即将在澳大利亚打响,英菲尼迪红牛车队技术合作主管Alan Peasland表示,目前信息互换量已经达到了200G字节的水平,包括轮胎温度,排气管温度,车内温度等数据。为了保证第一时间作出战术调整,接收数据的延迟不能超过300毫秒。而要实现这一目标,就必须有更强大的网络予以支持,红牛车队选择了美国AT&T公司为其提供网络通信技术。AT&T澳大利亚/新西兰常务董事Martin Creighan 指出,AT&T为红牛车队提供的通信技术,较之车队2013年的通信速率提升了2.5倍以上,这也是红牛车队首次采用AT&T公司的通信技术。

  网络速度提升,使车队可以使用语音和视像档案,测试时实时改善和更新赛车,不会有时间上的延误。该改动十分重要,因为一秒的延误足以决定胜负。凭借已改进的网络,赛道边工程师的决定可以更快,世界上的每条赛道都可以与英尼菲特红牛车队车厂的资源无缝连接,于充满压力的周末赛事尤其关键。

  Peasland说:“去年美国奥斯丁分站,我们创造了1.923秒进站时间,这是目前世界上最短的进站时间。”这是在团队协作配合与快速接收数据并加以分析的基础上得来的。其认为,“灵活性、速度、质量”是F1比赛取胜的关键。灵活性表现在当车辆意外受损时车队的策略应变能力;速度与发动机、空气动力学等各方面因素有关;而“质量”除了指部件的质量之外,还包括通信质量和网络传输速率。

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