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英飞凌推出具有高可靠性的LED驱动器用于汽车外部LED照明

导读: 2015年3月9日,英飞凌科技股份公司推出面向中低功率汽车外部照明应用的LITIX? Basic 系列LED驱动器。这一高度集成的LED驱动器系列可降低系统复杂性,提高转向、尾灯、停车和倒车LED灯的可靠性。

  2015年3月9日,英飞凌科技股份公司推出面向中低功率汽车外部照明应用的LITIX Basic 系列LED驱动器。这一高度集成的LED驱动器系列可降低系统复杂性,提高转向、尾灯、停车和倒车LED灯的可靠性。由于减少了零件数量并且具备比分立式设计更多的功能,LITIX Basic系列使汽车制造商能够扩展使用强化安全功能的品牌专用LED灯系统。

  LITIX Basic系列能够在较宽的电压范围内提供精准电流控制。该系列产品包括15个引脚兼容的1-3输出通道线性电流源,额定电流为60至180mA。除了稳定可靠的LED亮度,LITIX Basic系列包括支持直接在LED负载点提供高级诊断功能的版本。这使汽车制造商能够实现最高照明质量。

  降低系统复杂性

  现今,绝大多数LED尾灯设计仍采用分立式电阻器控制LED照明。除系统成本较高之外,这还增加了系统复杂性,此外,由于分立元件数量多而降低了LED尾灯的可靠性,汽车零件制造商偶尔不得不处理焊接不合格问题。采用LITIX Basic系列器件,PCB组件数量可以减少40%左右,这相应能够降低故障风险,并在设计和组装阶段节约成本。

  具有引脚兼容和可扩展功能

  通过推出符合汽车行业认证的LITIX Basic系列,英飞凌成为提供包括15款采用相同封装的可扩展LED驱动器产品组合的首家半导体供应商。这使该系列产品在需求变更时,比如输出电流或故障检测需求变更时,能够轻松改动设计以适用于新LED配置。另外,通过并联多个LITIX Basic LED 驱动器,可以轻松实现单个器件负载电流高达180mA。LITIX Basic系列所有器件均具有过载和超温保护功能,以及5.5V至40V的广泛电源电压。

  对于具有集成诊断功能的器件而言,可以选择SC(短路)、OL(开路负载)或N-1(器件间诊断总线)功能用于LED故障检测。LITIX Basic驱动器适合集中式诊断和分散式诊断。集中式诊断意味着故障诊断由集中式车身控制模块进行控制,而分散式诊断能够实现实时故障检测。在分散式架构中,LITIX Basic LED驱动器与微控制器通信,而微控制器可以安装在尾灯内或其附近的额外模块内。不论是集中式还是分散式架构,LITIX Basic LED驱动器的功能能够确保快速识别故障灯,以便快速检修。这不仅可满足安全功能和法律要求,而且能够帮助维持汽车制造商所设计的汽车外观,从而呈现汽车品牌的优质形象。LITIX Basic LED 驱动器的还具备PWM(脉宽调制)功能,能够帮助轻松实现一灯两用,比如停车灯和尾灯功能合二为一。

  英飞凌科技股份公司副总裁兼汽车车身动力产品部总经理Andreas Doll表示:“LITIX Basic LED驱动器系列对我们把握汽车LED市场机遇而言是一个重要里程碑。这一前景光明的市场未来几年有望实现两位数增长。LITIX系统的优势已得到全球各地众多汽车制造商的认可。”

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