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问政新能源车:细数伦敦等国际7城的电动汽车“特权”

导读: 城市地区是电动汽车普及的重要阵地,全球主要国家的一些先锋城市和地区正在积极探索电动汽车私人市场规模化的途径,以下7个国家和城市案例充分显示了优惠政策和举措可以在很大程度上促进电动汽车的私人普及。

   城市地区是电动汽车普及的重要阵地,全球主要国家的一些先锋城市和地区正在积极探索电动汽车私人市场规模化的途径,通过一系列的创新政策和鼓励措施,让消费者切实体会到电动汽车的种种好处,从而实现各自雄心勃勃的推广目标。相比之下,中国一些城市的消费者还在为摇号、限行、安装充电桩等问题而困扰,他们对各种鼓励政策和措施的渴望日益强烈,地方政府决策者和利益相关方应以开放性和开拓性的政策,鼓励和促进电动汽车的广泛应用,才能加速向清洁、可持续交通方式的转变,打造宜居城市生活。

  政策和措施都是根据每个城市的既有情况特制而定,通过我们的整理发现,这些方法有着许多共性,许多城市都采用了财政与非财政相结合的刺激手段来扩大对电动汽车的消费需求。财政鼓励包括售价返现或税收抵免,免征车辆登记税或免收牌照费、路桥费、停车费或电价折扣,以及充电设备与安装费用的折扣。非财政刺激措施更发挥了突出作用,包括优先停车,有权使用公交车道、高速公路上的受限车道,以及加速充电设备的批准与安装。以下7个国家和城市案例充分显示了优惠政策和举措可以在很大程度上促进电动汽车的私人普及。

七城补贴及优惠措施一览

城市

购车补贴

非财政刺激举措

阿姆斯特丹

1.     乘用车补贴5000欧元、出租车补贴10000欧元、卡车补贴40000欧元;

2.     免征机动车税和道路税

1.       优先获得住户停车许可证;

2.       在公共场所充电站免费充电

巴塞罗那

1.     乘用车补贴6000欧元;

2.     车辆注册税减免幅度最高达75%

1.       在监管停车区域免费停车;

2.       免费使用路边的市政充电设施

柏林

1.     免除10年汽车税

1.       允许电动汽车使用公交车道;

2.       为电动汽车开辟专用车道;

3.       享受专用停车位甚至免费停车

奥斯陆

1.     无需缴纳高额购买税和25%的车辆增值税;

2.     首次登记、进口和海关税费、养路费和交通拥堵费等也全部免除

1.       电动汽车可以在公交车专用车道行驶;

2.       在政府停车场免费停车;

3.       全国约4000家公共充电站享有免费充电;

4.       免交高速公路费

神奈川县

1.    提供50%的补充津贴;

2.    减免5年汽车税及100%的汽车购置税

1.       县内道路通行费优惠

2.       在管辖停车场内停车半价优惠,

3.       县内高速公路收费半价优惠

洛杉矶

1.     联邦政府提供7500美元税收减免;

2.     加州政府提供2500美元车辆购买返现;

3.     私人用户每安装一个240伏壁挂式充电桩可获得750美元补贴,如果同时安装充电计时器还将额外得到250美元补贴

4.     办工场所安装充电桩,壁挂式和立式充电桩可分别得到750美元和1000美元补贴

1.       允许单人驾乘的零排放车辆在多乘客车道(HOV)行驶;

 

伦敦

1.     插电式轿车补贴价格的20%,最高5000英镑;

2.     购买插电式厢式货车补贴价格的20%,最高8000英镑;

3.     购买并安装充电基础设施将获得50%100%的津贴

1.       市中心有免费汽车充电设施;

2.       不用缴纳行驶税和拥堵费


 

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