侵权投诉
当前位置:

OFweek新能源汽车网

其它

正文

买or租 电动汽车咋用更划算?

导读: 对于许多想尝试一下新能源汽车的市民来说,心中的疑虑不少:路上没电了怎么开回来?性能稳不稳定?是租还是买更划算?

   在武汉街头,不时能看到一两辆车身小巧的纯电动汽车轻盈驶过。来自武汉市国税局车购税分局的数字显示,去年9月至今,武汉已有近300人购买了电动汽车。与此同时,尝试新能源车租赁的市民也不少,已达数百名。

  对于许多想尝试一下新能源汽车的市民来说,心中的疑虑不少:路上没电了怎么开回来?性能稳不稳定?是租还是买更划算?昨日,本报记者兵分多路,采访了武汉市第一批购买和租用电动汽车的车主,让他们分享“用车经”。

  租客体会

  一年租金一万五 每月电费不超百元

  是买还是租,徐婷婷刚开始有点纠结。“考虑到新能源车毕竟是个新事物,充电方不方便,好不好开,心里都有疑虑。”纠结了许久后,今年2月初,徐婷婷决定先租一辆试试。试了一个月,徐婷婷觉着挺不错,她还在网上发了一个分享帖,引起30多页的跟帖围观。

  徐婷婷家住南湖华大家园,她说,小区里她是第二个租上新能源电动车的。“租金每年一万五,押金付一万,每月电费成本不超百元。”她算过一笔经济账:买一辆传统的汽车,年花费差不多一万五六千元,而租车每年成本在一万六千元左右,相差不多,但能省下一笔买车的钱,“买一辆稍微好点的新能源车要15万元左右,这笔钱放在银行买理财,一年的租金就能赚回一半。”

  技术更新换代快 租比买要划算

  对于租车一族来说,选择租车而不是买车,除了经济账之外,还有一个很重要的原因—电动汽车还是个新生事物,技术更新换代快,而电池使用中也会逐年损耗。“电动汽车的电池每年都有损耗,到时候再换电池的话,又是一笔费用。”同样家住南湖的蔡先生,今年1月以每年1.3万元的价格,租用了一台吉利电动汽车,该车市场售价扣除新能源补贴后为7万元左右,而这辆车的电池只能使用5年或10万公里,重新换一组电池需要6万元,相当于再买一台车。

  蔡先生认为,目前电动车技术不成熟,特别是电池续航难点还未突破,市场上的电动汽车多数是过渡产品,买一台车过不了几年就会被淘汰,还不如先租车,等到技术成熟后再购买。

  买主心得

  三年租金够买车 买比租更靠谱

  家住青山的王峰,并不认为租车划算。去年9月,他买了一台纯电动车众泰知豆,享受国家和地方补贴之后,只花了4.58万元。“这台车一年的租金是1.5万,租三年下来,都够买台车了,那我何不买车呢?”王峰表示。对于很多消费者担忧的电动车电池问题,王峰告诉记者,厂家承诺5年10万公里质保,5年内,电池、电机和电控,出现任何问题,厂家都“三包”。王峰的这台知豆,主要是用作上下班代步车,“用五年应该是没问题的。以这个车的价位来说,就算加上保险、维修费用,买车还是比租车要划算一些。”

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: