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瑞驰“雷军电动”雷倒小米雷军 非新能源车要做豪车风范?

导读: 瑞驰的“雷军电动”正在山东、江西、河南等地进行地推,对于瑞驰涉嫌侵权的做法,小米CEO雷军心知肚明,2015年3月初,他曾对媒体表示,“电动车市场很火,过去一年我也有点蒙,怎么一天到晚都有人说我做电动车,三个月前才搞清楚,是有一家公司背后推动,这家公司居然叫‘雷军电动’。”

  在距离北京市海淀区清河中街小米总部520公里之外的潍坊市央子镇,瑞驰汽车系统有限公司的生产线上,正在昼夜赶工生产一种名为“雷军电动”的低速电动汽车。

  这种最高时速在30到50公里上下的低速汽车,轮毂上不加掩饰地贴着类似小米的M标,车头车尾则悬挂着“雷军电动”的标示字样。

  在理想状态下,“雷军电动”的续航里程可以达到120公里乃至更多,它的售价只有3万1千元,相当于13部小米NOTE加起来的价格。在官方资料里,制造商瑞驰汽车认为这部自主生产的“雷军电动”具备“豪车风范”。

瑞驰“雷军电动”雷倒小米雷军 非新能源车要做豪车风范?

瑞驰汽车生产的雷军电动车

  而按照国内对于汽车类别的划分,最高时速仅为80公里/小时一半的“雷军电动”,只能被归为低速车行列,理论上它甚至不属于新能源汽车。国家对于这种铅酸电池为主要动力的车子,一直持一种不反对不支持的观望态度。发改委产业协调司李钢处长甚至表示,低速电动车使用的是“垃圾技术”,根本“没戏”。

  与绝大多数生产类似产品的山东企业一样,生产“雷军电动”的瑞驰汽车系统有限公司,也是在2010年开始起步的,那几年时间里,山东省内疯狂流行着低速电动车将在2013年底获得身份牌照“的说法。

瑞驰“雷军电动”雷倒小米雷军 非新能源车要做豪车风范?

轮毂上的小米M标

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