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“微公交”开进南京城 市民可按年整租电动车代步

导读: “微公交”已进入南京市场,不过受租赁点和充电场所等因素限制,目前还不能提供按小时租赁,只能按年整租。

   在地铁站的公交站台附近,像租公共自行车一样租一辆电动汽车,费用每小时仅需20—25元,可在其他租赁点还车……在杭州、上海等地,这种叫“微公交”的电动汽车租赁方式悄然兴起。昨天,记者采访获悉,“微公交”已进入南京市场,不过受租赁点和充电场所等因素限制,目前还不能提供按小时租赁,只能按年整租。

  提供证件和驾照,交5000元押金就可开车回家

  绿白相间的车身小巧可爱,车门上还印有纯电动汽车字样,并注明租赁电话。昨天,记者在大明路上一家吉利维修店停车场看到了几十辆这样的小汽车。

  “这些车都是供客户租赁的,分两门和四门两种。”左中右电动汽车服务南京有限公司总经理助理刘文介绍。这家公司与在杭州开办“微公交”业务的是同一家公司,去年年底,该公司在南京工商部门完成注册,并向南京市场投放了约350辆吉利牌纯电动汽车,今年春节前后公司给这些车上好牌后,开始提供租赁业务。

  据了解,“微公交”在杭州已有近万辆,可以分时租赁,随借随还,但在南京因为才起步,受租赁点和充电桩等因素限制,目前只能提供按年整租业务,还不能算作严格意义上的“微公交”。车主只需提供身份证和驾照,并交5000元押金,即可将车开回家,两门车租金为1.1万/年,四门车1.3万/年,保险、保养、维修甚至道路救援费用,都由公司承担。

  刘文还透露,就目前租赁情况看,客户对这批电动汽车的反映还不错。“车身小,好停车,在家里充电也很方便,就像给电瓶车充电一样,直接将充电线插入普通的220V电源插座即可,充一次电可以跑100公里左右。”

  “微公交”定位城市代步,租客有单位也有个人

  据了解,虽然南京目前只能按年整租电动车,但也吸引了不少顾客,该业务仅开展了一个多月,已有近半的车租了出去。

  家住下关的徐女士就是“微公交”的一名顾客。她说,家里已有一辆轿车,平时主要是丈夫开。她是全职太太,每天要骑电动自行车接送孩子上下学,刮风下雨还不安全,她听说可以租一辆电动汽车,算了一下费用,就心动了,“若自己买一辆车,保险保养加油费,一年也要近万元,还要损失一大笔折旧费,租车就不存在这个问题。”徐女士于是来店里租了一辆两门的电动汽车。

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