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一季度新能源车"开门红" 纯电动市场或迎井喷

导读: 一季度新能源汽车销售2.65万辆,同比增长近300%,而纯电动汽车产销分别完成1.61万辆和1.54万辆,同比分别增长380%和370%。

   据中汽协数据显示,2015年一季度汽车销售再创新高,达到615.3万辆,同比增长3.9%。但增速却有明显下滑,2014年一季度汽车销量增速9.2%,2013年则为13.2%。在传统燃油车增速放缓的同时,新能源汽车却迎来前所未有的“开门红”。

  其中,一季度新能源汽车销售2.65万辆,同比增长近300%,而纯电动汽车产销分别完成1.61万辆和1.54万辆,同比分别增长380%和370%;插电式混合动力汽车产销分别完成1.11万辆和1.11万辆,同比增长均为210%。

  值得关注的是,由德国戴姆勒与比亚迪联合打造的腾势纯电动汽车,填补了国内轴距在2800mm以上的高端纯电动汽车版块空白,以较高增速领涨高端纯电动汽车市场的发展。

  纯电动车市场或迎“井喷”

  数据显示,2015年一季度新能源汽车共销售2.65万辆。其中,纯电动汽车占据58%的市场份额,共销售1.54万辆,超过插电式混合动力汽车的1.11万辆。

  有业内专家表示,随着众多新能源车型的推出,以及国家政策的大力支持,市场对纯电动汽车的接受程度不断提升,从目前的态势来看,2015年有望成为中国新能源汽车的“井喷元年”。

  在这样的背景下,作为国内高端纯电动汽车市场的代表,腾势自上市以来,销量不断提升,初步赢得了市场和消费者的普遍认可。从一季度的市场表现来看,由于腾势整车生产严格遵循戴姆勒工艺标准,囿于前期产能爬坡,1季度仍能创下国产30万级别高端纯电动车最佳市场表现,尤为不易。

  “对腾势来说,我们更看重整车的品质,我们交付给车主的每一辆车,都经过了最严格的品质考核。而从车主反馈来看,他们对腾势的品质也十分信赖。”深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司市场总监胡晓庆表示。

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