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中国市场需要什么样的新能源车?

导读: 国家给资源不能说少,提供的补贴力度不能说小,为什么乘用车的新能源进度不尽如人意呢?我认为不尊重市场是主要原因。

   中国发展新能源汽车的愿望是美好的,但现实发展的速度却不尽如人意。在城市公交上,新能源发展的速度还比较快。但是在数量最多,收效最显著的乘用车上,新能源却发展缓慢。国家给资源不能说少,提供的补贴力度不能说小,为什么乘用车的新能源进度不尽如人意呢?我认为不尊重市场是主要原因。

  一、市场需要什么样的新能源汽车?

  新能源汽车的路线很多,哪种受市场欢迎。我们可以看汽车销量榜,锂离子电池的纯电动汽车已经搞了很多年。但是在政府大力补贴,出租车采购,给牌照,免购置税的各种优惠政策之下,月销量200、300台就算是不错了。

  而比亚迪秦这款10多万的插电混合动力汽车,却一路销量走高。本来10万元对国产轿车是个坎,高价的中国品牌轿车无论是红旗H7、长安睿骋还是荣威950都乏人问津,月销量200、300台甚至更低,奇瑞当年更是创造过个位数的销量。而秦月销量已经过了2000辆,而且这还是产能不足情况下所达到的。

  销量榜告诉我们,中国的乘用车市场目前更喜欢插电混合动力汽车,而非纯电动车。目前如果要快速获取市场回报,插电混合动力车型是比较好的切入点。

  插电混合动力可以加油,可以充电,需要持续用车加油即可,找不到充电桩加油即可;电池容量小,日常使用在家用接线板充电即可,而且电池容量小决定价格也不会太贵,这些特性都适合中国的消费者,所以秦才能有2000多的月销量。

  二、插电混合动力需要什么样的车型?

  通过上面的分析,我们得出结论,至少在现阶段插电混合动力汽车适合中国国情,应该给予更多的重视和补贴,但是插电混合动力汽车可以做很多种。从最便宜的QQ,到最贵的劳斯莱斯都可以做成插电混合动力,中国品牌汽车企业要弯道超车,应该选择哪一种呢?比亚迪秦是最合适的吗?

  答案还是来自于市场,每个月都会有汽车的销量榜,我们看看这个销量榜就可以知道什么车是热销车型。

  最新的2015年3月中国汽车乘用车销量榜里面,轿车、SUV、MPV中排名第一是五菱宏光,销量67350,排名第二位的是哈弗H6,销量31446,排名第三的是宝骏730,销量30008,之后依次是长安欧的22384,吉利帝豪EC7的20621,比亚迪F3的20374……

  销量告诉我们,在中国市场,客货两用的微面发展而来的MPV卖的最好,然后是紧凑型的都市SUV,廉价大空间的MPV,以及紧凑型轿车。

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