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超越电动汽车 特斯拉电池新业务一周大卖8亿美元

导读: 仅仅一周时间,“Power”系列储能电池就有高达8亿美元的预计收入,这一数字,相当于马斯克在华卖了6765辆的特斯拉汽车(在华定价73.4万元,折合11.825万美元),对比惊人。

   4月30日才开始接受预定的特斯拉“Power”系列储能电池,创造了令人意想不到的超高订单。

  仅仅一周时间,“Power”系列储能电池就有高达8亿美元的预计收入,让特斯拉公司的创始人兼CEO埃隆。马斯克(ElonMusk,下称“马斯克”)眉开眼笑。这一数字,相当于马斯克在华卖了6765辆的特斯拉汽车(在华定价73.4万元,折合11.825万美元),对比惊人。而此前有说法称,特斯拉去年在中国的上牌量约是2500辆,不过该数据尚未得到特斯拉方面的确认。

  特斯拉的储能电池如此令人心醉,背后是由怎样的需求来推动的呢?特斯拉在储能电池领域的发挥空间又有多大?

  一周预订额有8亿美元

  《第一财经日报》曾报道,特斯拉推出的储能电池有两类:一种名为Powerwall(能量墙),分为10千瓦时、7千瓦时等两种规格。作为特大号的电池,它们可被安装在墙上,为居民住户供电。另一种类型是由10个Powerwall串联在一起、面向商用用户的PowerPack(下称“能量包”)储能电池。马斯克的储能电池发布会视频近几日疯传于微信圈,从演讲中看得出他对该系列产品的十足信心。

  而从美国各地打来的预订电话、网上订单,应让马斯克更兴奋了。截止5月8日,特斯拉声称已收到了3.8万个能量墙订单,能量包的预订量也有2500个。

  马斯克预计,3.8万个能量墙的订单中,平均每位客户的预定数在1.5个~2个电池,总需求为5~6万个电池。假设是5.5万个电池,价格分别是3000美元、3500美元的话,平均售价就在3250美元左右,总订单额为1.788亿美元。

  能量包的安装量约10个“能量墙”,2500个能量包就约合2.5万个能量墙,总发电量为250万千瓦时。马斯克在Twitter上预测的价格为250美元每千瓦时,因此这批能量包的总订单额是6.25亿美元。能量墙和能量包相加约8亿美元。“这批订单,相当于600兆瓦的发电机组45分钟的发电量。”一位电力企业的资深管理层对《第一财经日报》记者说道。

  按照中国市场上每辆特斯拉汽车售价73.4万元(11.825万美元)来计算的话,在美大受欢迎的储能电池销售额,相当于6765辆特斯拉汽车被预订一空。美国当地的特斯拉汽车售价约为8.96万美元,那么8亿美元就等同于销售了8928辆汽车。去年第四季度,特斯拉公司的全部ModelS电动汽车出货量不过9834辆。

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