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聚焦新能源、智能化 “汽车强国”路线图首现

导读: 不仅是新能源汽车,随着5月19日由国务院总理李克强签发《中国制造2025》,中国汽车产业“由大变强”的路径也清晰地展现在业界面前。

   “到2025年,与国际先进水平同步的新能源汽车年销量达300万辆”,当前如火如荼的中国新能源汽车产业,终于有了更加远大的发展目标。

  事实上,不仅是新能源汽车,随着5月19日由国务院总理李克强签发《中国制造2025》,中国汽车产业“由大变强”的路径也清晰地展现在业界面前。

  汽车强国“路书”

  5月19日,国务院印发的《中国制造2025》正式面世,在这一作为中国实施制造强国战略的第一个十年的行动纲领中,汽车产业同样被重点关注,其中“节能与新能源汽车”被列为需要聚焦的重点领域之一。

  仅在3天之后,工信部又针对《中国制造2025》战略做出了进一步解读,其中新能源汽车、智能汽车等领域的战略目标首次浮出水面。以新能源汽车为例,工信部指出到2020年,自主品牌纯电动和插电式新能源汽车年销量突破100万辆,在国内市场占70%以上。而到了2025年,与国际先进水平同步的新能源汽车年销量300万辆,在国内市场占80%以上。

  然而,有数据显示,2015年4月,我国新能源汽车生产9060辆,同比增长1.5倍。而今年前4月,我国新能源汽车累计生产3.44万辆,同比增长近3倍。在工信部与2012年公布的新能源汽车产业发展规划中,截至2015年新能源汽车的累计销量目标为50万辆。

  这意味着如果要达成新的规划目标,在未来5年时间里,中国新能源汽车销量将翻几番!

  “《中国制造2025》对汽车行业的规划经过了反复论证,符合实际情况”,参与战略制定的中国汽车工程学会理事长兼秘书长付于武对目标达成充满了信心。他告诉南都记者,与此前做出的规划大多侧重宏观,此次公布的《中国制造2025》战略更加详细,甚至对技术路径、目标均有提及,“可以说这个战略将成为引导中国汽车产业实现做强的路书”。

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