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新能源汽车这口饭 真的这么容易吃?

导读: 现在汽车行业的风口在哪里?新能源绝对是公认最有前途的一个。但新能源这口饭真的这么容易吃吗?

   “站在风口上,猪都能飞上天”——都怪雷军关于小米的一席话,让所有人都迷上了风口。现在做事业,不找个风口做背书你都不好意思跟人打招呼。但凡找到任何一个有可能是风口的地方,你都能看到一排一排的“先行者”们在那里撅着屁股假装是即将迎风而起的新时代之猪。

  那现在汽车行业的风口在哪里?新能源绝对是公认最有前途的一个。所以我们在上海车展上,也看到了许多厂家推出了自己的“猪”,那场面是真叫一个壮观,无论是上市的未上市的量产的没量产的甚至压根没打算量产的,都拖着自己的充电线华丽登场,宣告自己必将是未来新风口上飞得最高的那头。

  但新能源这口饭真的这么容易吃吗?

  纵观前几年的新能源汽车发展,政策的推力在其中起到了最重要的作用。各家厂商无论出发点如何,都争相投入到了新能源的滚滚洪流中,也催生出了现在新能源汽车市场姹紫嫣红,百花争艳的盛况。

  但政策红利不可能长久地享受。工信部最近颁布的《关于2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,可能会让不少车企失望,根据这一政策,国家会减少对于新能源乘用车的财政支持,这在许多人看来,意味着国家要对新能源“断奶”了。

  从长远角度来看,国家的决定无可厚非。汽车市场毕竟是大众消费市场,国家通过政策手段“扶上马、送一程”已经为新能源汽车的发展造出了一个比较良好的局面,起码公众对于新能源汽车的接受度在这两年里达到了一个高峰。加上政策补贴、上牌优惠等实质性的利益引导,愿意购买新能源汽车的消费者已经越来越多,首批的新能源汽车用户也已培养起来,解决了所谓“吃螃蟹”的问题,接下来也该是厂商自食其力的时候了。

  但要自食其力,厂商要如何做?首先一点,就是要做好真正市场化竞争的准备,让自家的新能源车成为消费者愿意购买的产品。

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