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新能源车究竟还有多少问题待解决?

导读: 除了充电难问题,在车辆的使用过程中,同样还有诸多因素困扰着消费者,如动力不足、电池衰减、充电时间长、充不上电等,这让新能源车的发展蒙上一层阴影。

   如今,新能源车已经成为车市中的又一道风景线,特别是部分限牌城市,新能源车型无需摇号和竞拍就能拿到车牌,因此受到了更多人的欢迎。

  但不少消费者在购买了新能源车型之后,也遭遇了很多困惑,特别是充电难问题,由于很多城市没有完善的充电桩设施,这让买了车的消费者有苦说不出。除了充电难问题,在车辆的使用过程中,同样还有诸多因素困扰着消费者,如动力不足、电池衰减、充电时间长、充不上电等,这让新能源车的发展蒙上一层阴影。

  被虚高的续航里程

  受到电池工况、路面条件、驾驶方式、温度环境等多重因素影响,厂家通常宣称的纯电动汽车续航里程只能算得上是“理论数据”,与实际可行驶的最大里程有一定差距。例如,在寒冷或高温天气下,电池组的电量衰减会比较快,实际续航里程会缩短;而随着电池寿命的缩短,其使用率也会随着降低。

  据了解,部分车主在买车时就被告知要保留20公里的剩余里程,否则可能就会半路“趴窝”。“超重,使用空调,高速行驶都可能会使电量消耗得很快。”一位电动汽车技术人员告诉记者,在这些因素的影响下,车的续航里程往往达不到厂家所说的数字。

  杭州的一位电动车车主表示,他的车开了一年多,但电池已有老化衰减迹象。“以前充满电,可以跑100公里左右,现在只能跑60多公里”。

  充电时间过长 长距离出行要三思

  据纯电动汽车车主王先生介绍,他行驶在路上的车速、开空调与否,以及去往一个地方的距离,都要提前考虑好,保证车的用电量能够在可控范围内。此外,尽管王先生在家里安了充电桩,由于慢充充满电量需八九个小时,所以每晚10点前他必须回到家,否则第二天早上出门就没办法充满电。

  对于新能源汽车的使用习惯,北汽E150EV车主董先生表示会和汽油车型存在一定的不同,特别是外出时,一定要计算里程。由于自己车的续航里程为120km,所以这方面比较注意。“自己家里有充电桩,都会充满了再出去,但在选择出行路线时,周边是否有充电桩是必须要考虑的。”

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