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从1季度销量谈新能源汽车形势 比亚迪表现突出

导读: 从一季度的销量来看今年新能源车形势并不如预期乐观。据乘联会统计的数据显示:今年一季度9大自主品牌累计销售新能源乘用车1.87万辆。其中比亚迪表现突出,得益于秦的热销,比亚迪继续领跑新能源车市场以7,418辆高居榜首,占总销量的近4成。

  去年我国的新能源汽车呈现爆发式增长,实现近8万辆的年产销量,较2013年增长3倍多。不少专家预测2015年新能源汽车产销量将达20万辆。然而从一季度的销量来看今年新能源车形势并不如预期乐观。据乘联会统计的数据显示:今年一季度9大自主品牌累计销售新能源乘用车1.87万辆。其中比亚迪表现突出,得益于秦的热销,比亚迪继续领跑新能源车市场以7,418辆高居榜首,占总销量的近4成。

从1季度销量谈新能源汽车形势 比亚迪表现突出

从1季度销量谈新能源汽车形势 比亚迪表现突出

上述数据源自“乘联会”统计数据

  如今,环保的压力越来越大,在PM2.5与雾霾的双重压迫下,越来越多的城市开始推出新能源车鼓励政策。由于政府对新能源车型的大力补贴,近两年来自主品牌的新能源车如雨后春笋般不断涌出。在刚刚结束的上海车展上,展出的新能源车就多比达103辆,其中首发新能源车36辆。比亚迪、北汽、长安等自主品牌展台纷纷发布起来最新的新能源车产品。

从1季度销量谈新能源汽车形势 比亚迪表现突出

  近日,乘联会公布了今年一季度自主品牌的销量,比亚迪独占鳌头,以7,418辆夺得冠军。去年比亚迪全年新能源车销量为1.8万辆,而今年一季度就完成了去年总销量的4成。在新能源销量的前三甲中,众泰以3,453辆位居第二让人侧目。排在第三位的是奇瑞,一季度共销售新能源车2,490辆。紧随其后的是北汽和吉利。北汽E系纯电动车一季度累计销售1950辆,是一季度销量最高的纯电动车。6-9名依次为上汽乘用车、江淮、腾势、广汽传祺。对于下一阶段的发展方面,各大车企均已有规划。

从1季度销量谈新能源汽车形势 比亚迪表现突出

  比亚迪获得销量冠军并不让人意外。2013年底上市的秦如今月均销量稳定在2千辆以上,一季度累计销售6,319辆。针对新能源汽车,比亚迪在去年提出“542”战略,为新能源车划定了新的技术标准。这一战略的首款车型比亚迪“唐”,已于1月20日正式公布30-60万元预售价,将于年内上市。

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