互联网造车门槛下月大开这2大造车企业最值得期待！

2015-06-30 16:30

　　《新建纯电动乘用车企业管理规定》将于下月10号起开始实施。新规降低了新建纯电动企业的投资门槛，不受《汽车产业发展政策》有关最低要求限制的要求，也就是说只要你有资本有技术就可以造纯电动汽车，哪怕是毫无行业经验也可以。

　　此消息一出，立即引起行业内外一片哗然，互联网行业巨头纷纷进军汽车制造行业，互联网+电动汽车的模式正成为行业发展新趋势。盘点国内互联网造车案例，从产品、企业实力到品牌影响力，笔者认为以下两家企业最值得期待：

　　一、蔚来汽车

　　“双李”造车可谓是最近汽车圈最热门的事件之一，自从李斌、李想联合造车的消息曝光之后，关于蔚来汽车的各种猜想层出不穷，一直到前不久二李专门出来辟谣才停歇。

　　据了解，蔚来汽车最早在国外开始注册，随后在上海安亭设立了办公基地。这个号称“明星团队”的初创公司集合了李斌（易车网CEO）、李想（汽车之家创始人）、京东、腾讯、高瓴资本等投资方，以及来自宝马、福特、观致、特斯拉、宾利等汽车制造商的100名研发人员，规模阵容可谓是豪华至极。

　　据李想介绍，蔚来汽车成立的初衷是造一辆“自己愿意开，朋友也愿意开”，用户体验至上的汽车。公司的第一款产品将会是一款拥有1000马力，百公里加速3秒以内的限量版高性能电动超跑，性能对标法拉利LaFerrari和迈凯轮P1，具体推出时间则在明年下半年。

　　从网上公布的消息来看，蔚来汽车的发展路线类似于特斯拉，实际上李想也确实是由特斯拉萌发出做一辆电动汽车的想法。李想本人是特斯拉中国首批车主之一，他曾经在网上写了一篇关于特斯拉的用户体验文章，最后以“我他妈的真是疯了”作为文末总结。李想认为特斯拉是一辆好车，但不是一辆用户体验最好的车。“因此我们想造一辆自己愿意开，周围人也愿意开的车”。特斯拉的发展路径是先推出一款技术的集大成者--roadster，而后再逐渐推出用户覆盖更广的ModelS、ModelX、甚至Model3，蔚来汽车和它类似，“不过，我们的价格一定比Tesla便宜，产品用户体验也会更好”。

1 2 3 下一页>