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新能源汽车“一路狂奔” 地方保护壁垒仍待破局

导读: 说起新能源汽车,怎一个“火爆”了得。2015年我国新能源汽车呈现爆发式增长,产量37.9万辆,同比增长3.5倍,中国也成为全球最大的新能源汽车的增量市场。未来五年,全国新能源汽车将达500万辆保有量,预计到2020年前新能源汽车产量则将持续40%的年复合增速。

  新能源汽车,怎一个“火爆”了得。2015年我国新能源汽车呈现爆发式增长,产量37.9万辆,同比增长3.5倍,中国也成为全球最大的新能源汽车的增量市场。未来五年,全国新能源汽车将达500万辆保有量,预计到2020年前新能源汽车产量则将持续40%的年复合增速。

  新能源汽车“一路狂奔” 地方保护壁垒仍待破局

  进入4月,各地新能源汽车推广政策频出,西安宣布自4月10日起执行新能源汽车充电服务费标准,鼓励充电设施经营企业对用户实行优惠政策,山西、上海、杭州等地也陆续出台相应扶持政策。日前,第三批新能源汽车目录也对外公布,共有309款车型上榜,自2016年1月新的新能源汽车目录出台后,已有1000多款车型进入新目录。

  在各汽车生产厂家大力推进新能源汽车产品研发和推广的同时,社会资本也大规模涌入这一领域,催生出互联网造车、第三方服务等多种模式。与此同时,新能源汽车也越来越受到资本市场的关注。

  “500万辆是政府的一个规划的目标,我们觉得这个可能会更快一些,最重要原因是技术的进步、成本的降低,随着各大汽车企业投入的产品研发、供应链体系越来越完善,规模化效应越来越明显。”北京新能源汽车股份公司副总经理张勇表示。据不完全统计,在A股市场已发布年报及业绩快报的50多家新能源汽车产业相关的公司中,有近40家净利润实现了同比增长。

  政策利好密集出台

  杭州市政府新闻办日前宣布,从4月5日起,符合条件的浙A牌照新能源客车将不受杭州市区“错峰限行”和西湖景区“单双号”限行措施的限制。加上2014年开始实施的不限购政策,新能源汽车将在杭州“一路绿灯”。

  4月1日,上海市政府发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法(2016年修订)》的通知,长达四个月之久的新能源汽车“政策空白期”结束。购买补贴额有所下降,但将继续免费发放新能源汽车专用车牌。

  不止上述两地。据公开资料,在北京、深圳、天津、广州、杭州、西安、河北、长春、新疆、山西、哈尔滨、贵州、贵阳、青海、湖北、武汉、江苏、南京、成都、甘肃20省市已出台的政策中(部分省市延续之前的政策),除了新能源汽车补贴外,还出台了或即将出台不限行、不限购、免高速费、免停车费、可在公交车道行驶等一系列优惠政策。

  国家能源局发布的《2016年能源工作指导意见》提出,全面推进电动汽车充电设施建设。按照“桩站先行、适度超前”的原则,用好财政支持政策,积极完善相关配套措施,保障工程建设顺利进行。加强与建筑、市政等公共设施的统筹衔接,研究编制充电设施工程技术标准规范。鼓励大众创业、万众创新,积极发展充电设施分享经济。2016年,计划建设充电站2000多座、分散式公共充电桩10万个、私人专用充电桩86万个,各类充电设施总投资300亿元。

  为了从经济性上培育产业需求,提升产业空间,国家对于纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料汽车给予了不遗余力的财政扶持,并且明确制定了未来五年补贴逐步“退坡”的路线图。

  有关专家指出,政策补贴从下游需求端推升新能源汽车的产业景气度,推动新能源汽车的生产、销售和运营,推动了动力锂电池的研发、生产和商业化,从全维度拉动了整个新能源汽车产业链的火爆,是整个新能源汽车产业一开始就得以快速发展的最重要的外部因素。

  限行限购促使市场快速壮大

  与此同时,很多人将我国新能源车市场的快速发展归结在较高的国家和地方政府对新能源车价格的补贴。事实上,高额补贴固然促使了我国新能源车市场迅速壮大,但另一方面,主要城市的限行限购政策才是我国新能源车市快速发展的关键因素。

  根据不完全统计,目前我国至少有八个城市对私家车采取了限行和限牌政策,其中最著名的是上海的私家车牌照拍卖和北京的车牌摇号;但这些城市新能源汽车牌照普遍不受限制。

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