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由Model 3引发的猜想

导读: 根报道,在Model 3发布前夜,北京特斯拉总部门前排起长龙,人们都在等待预定史上最便宜特斯拉。

  美国霍桑时间3月31日,特斯拉正式发布了面向消费市场的首款平价电动车——Model 3,整车续航超过215英里(345km),0-60mph(96km/h)加速时间仅需6.0秒。而Model 3裸车售价为3.5万美元,约合人民币22.6万元,将于2017年底正式交付。

  销量担当与现金流

  凭借特斯拉的电动车技术,Model 3的价格无疑是非常具有竞争力的。相比以往动辄10万美金的Model S或者Model X,3.5万美金的起步价对“特斯拉粉”来说就像天上掉馅饼。如果算上各州政府的补贴和奖励,美国消费者平均能以最低2.5万美元的价格买到一辆Model 3。

  截止本刊截稿,Model 3的订单量已经超过276,000辆,这在此前是绝无仅有的。根报道,在Model 3发布前夜,北京特斯拉总部门前排起长龙,人们都在等待预定史上最便宜特斯拉。对此,特斯拉(中国区)相关人员表示“根据前两款特斯拉车型的发售经验,Model 3的订单很可能集中爆发,建议中国客户提前预定。”

  特斯拉Model 3的定金数美国为1000美金,欧洲为1000欧元,中国为8000人民币。光这样算算特斯拉就已经获得2.76亿美元的定金了!且先不论预定用户会不会增配,就按最基本的35,000美元定价来算,倘若订单中的所有车都能100%售出,那么其总价就将近100亿美金!还是在3天之内!

  对此,马斯克兴奋地在Twitter上表示“如果这样的趋势持续下去,Model 3的订单量有望突破50万辆,可以考虑在欧洲另外兴建工厂扩产了!因此有人戏谑地称之为“史上最大众筹”。

  马斯克此前曾公开表示“我们计划提供约15亿美元用于资本支出,以支持超级电池工厂、Model 3汽车生产设备的安装,开设约80家零售网点和服务中心,并新增约300个超级充电站。“如今马斯克的愿望实现了,Model 3上市3天内就为他补齐了现金流,还余下一些。他真在欧洲建个工厂也说不定。

  国产疑云

  欧洲建不建工厂还不打紧,在“钢铁侠“最为重视的中国市场很早就有消息说特斯拉要国产了。毕竟面对25%的进口关税和无政府补贴的现状,3.5万美金(约合人民币22.6万元)的廉价特斯拉动辄就要卖到30多万元,”大众”车型就一点都不大众了。

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