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新能源车出行或是摆脱限行困扰的最佳方案

导读: 虽然说目前国内的新能源汽车市场仍然会受政府政策影响,但归根结底,真正打动消费者的还是新能源车可靠的技术和日益提升的产品品质。

  近日,在实施汽车限购一年有余后的深圳,据官方消息称,自4月15日开始,深圳的外地车限行区域将扩大至全市范围,外地车违规行驶将从第三次起受到罚款处罚。这意味着在深圳市对于外地车会越限越“深”。

  同时,在限行升级近2年后的杭州,4月5日起,符合政策标准的浙A号牌新能源客车不受市区“错峰限行”和西湖景区“单双号”限行措施的限制,即就是说新能源车全面解禁。

  对老百姓而言,摆脱限行困扰,开启畅行模式,就是最大的福利。在深圳,传统燃油车摇号中签率已低至0.7%的情况下,对新能源车大开绿灯:免摇号,不限行,24小时随心用;在杭州,如果你选择的是一辆新能源车,与限行尾号从此毫无关系。随着新能源限行解禁城市的不断增加,相信会有越来越多的人感受到拥有新能源车的幸福。

  早前,李克强总理强调,“各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消”,今年2月的政府工作会议上,再次敦促落实不得对新能源汽车限行限购的要求。此次,随着杭州、天津等城市的率先垂范,意味着各地的限行解禁步伐会越来越快,新能源汽车市场有望迎来再次发展的高峰。而作为国内新能源车市场占有率最高的品牌,比亚迪有望成为新能源限行全面解禁的最大受益者。

  据乘联会公布的2015国内新能源汽车销量数据显示,全年新能源乘用车销量17.7万辆,仅比亚迪一家企业就实现近6.2万辆,占比超过三分之一。在插电式混动市场,国内全年销量近5.4万辆,而以秦和唐为代表的插电式混合车几乎占据了90%以上。在刚刚过去的2015年,比亚迪秦实现116.3%的同比增长率、取得了上市累计近4.7万的优良成绩;首款三擎四驱双模SUV唐更是在各地大卖,颠覆了消费者对中国汽车品牌的固有印象,仅用半年时间就成为新能源汽车市场的标杆车型。随着解禁的城市增加,比亚迪整体销量的走高是必然。

  虽然说目前国内的新能源汽车市场仍然会受政府政策影响,但归根结底,真正打动消费者的还是新能源车可靠的技术和日益提升的产品品质。以比亚迪为代表的新能源车企业,专注电池、电机和电控核心技术研发20余载,荣登2015年度全球新能源车销量排行冠军,蝉联单月全球电动汽车销量排行榜首位,成功助力中国品牌实现弯道超车,赢得众多消费者的信赖。

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