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打破桎梏 汉能或以技术优势颠覆新能源车格局

导读: 在汉能深耕新能源潜力的同时,雷军、贾跃亭、郭台铭等科技、IT巨头也纷纷进入新能源汽车领域。然而李河君却似乎比“狂人”贾跃亭更为执着,在承受巨大外界压力的情况下,李河君推出全太阳能动力汽车,也算再次用事实为薄膜光伏发电的潜力站台。

  OFweek新能源汽车网讯 近日,汉能集团再次进入媒体和受众的视野,汉能集团主席李河君将推出寄予厚望的全太阳能动力汽车。

  近日,汉能对外公布,将于2016年7月2日发布四款全太阳能动力汽车。不同于传统意义上的电动汽车,这四款全太阳能动力汽车将转化率全球第一的砷化镓薄膜太阳能新片技术与酷炫车身设计融为一体,以太阳能作为主驱动动力,颠覆电动车传统电力驱动和依赖固定充电设施的充电方式。汉能方面称,这四款全太阳能动力汽车可以像叶绿素一样直接利用太阳能,满足出行需求的同时不产生任何污染。

  消息一出便引起广泛关注,市场态度呈两极分化。不少人肯定李河君和汉能集团的勇气及魄力;有人则质疑汉能全太阳能动力汽车的续航能力。

  建团队、拉伙伴,布局“移动能源”

  汉能研发太阳能汽车并非一时兴起,这从李河君对研发全太阳能动力汽车的执着中可见一斑,

  2015年2月,汉能发布移动能源战略。李河君在发布会上高调宣布:凭借2014年8月并购美国阿尔塔设备公司后所掌握的薄膜太阳能发电技术,汉能将深入布局移动能源民用市场、新能源汽车和太阳能无人机领域。

  2014年6月,2014赛季国际汽联电动方程式世锦赛(FIA Formula E Championship)北京站新闻发布会在京举办。汉能成为“FIA Formula E北京赛事太阳能合作伙伴”,为Formula E 2014锦标赛度身订制全套“快装电动汽车薄膜发电充电系统”。同年11月,国际汽联世界耐力锦标赛(WEC)——上海6小时在上海落下帷幕。最终,由汉能支持的阿斯顿马丁车队包揽GTE业余组冠亚军。汉能作为阿斯顿马丁赛车的“独家太阳能技术合作伙伴”,利用领先的薄膜太阳能柔性发电技术,将拥有自主知识产权的高效太阳能芯片植入阿斯顿马丁赛车,为其提供部分动力,提高赛车性能。

  不仅积极与世界顶级赛车提供太阳能动力源支持,在民用端,汉能也积极寻求合作。2015年4月13日,汉能召开移动能源解决方案暨战略合作发布会,正式推出集电气设计、系统集成、储能、智能化控制和精准电力配送为一体的移动能源解决方案,并与山东泰安长安餐饮设备有限公司、苏州益高电动车辆制造有限公司牵手合作,将其薄膜电池技术植入到移动餐车、房车、观光车等领域。

  自主研发全太阳能动力汽车,人才引进很重要。李河君为此挖来拥有30多年的汽车行业从业经验,曾任上汽高管的高卫民担任汉能太阳能汽车技术有限公司CEO,并主导汉能汽车项目。在高卫民入主汉能太阳能汽车项目的一年多时间里,汉能在全太阳能动力汽车方面不断取得突破。

  在汉能深耕新能源潜力的同时,雷军、贾跃亭、郭台铭等科技、IT巨头也纷纷进入新能源汽车领域。然而李河君却似乎比“狂人”贾跃亭更为执着,在承受巨大外界压力的情况下,李河君推出全太阳能动力汽车,也算再次用事实为薄膜光伏发电的潜力站台。

  对于李河君的大胆举措,高卫民倒是颇为认可。这位在传统汽车行业打拼多年的老兵选择加盟汉能,正是基于对李河君观念的认同和对汉能薄膜光伏技术的认可。尽管外界认为现在谈全太阳能动力汽车为时尚早,但深谙汽车行业发展规律的高卫民却对此充满了信心。高卫民坚信:相比于传统的电动车,全太阳能动力汽车的“能源革命”更为彻底,不仅解决了“清洁”电的来源问题,同时作为移动能源,解决了电动汽车充电难的问题。更重要的是,“移动能源+”与“互联网+”的融合作用,或许能突破电动车的发展瓶颈。

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责任编辑:LGM
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