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一文读懂网约车新政改变OR带来了什么!

导读: 7月28日下午,拖延已久的《网络预约出租车经营服务暂行办法》终于出台,去年那份混同出租车管理的征求意见稿被各界口述笔法,如今正式版果然大有改观。新办法与征求意见稿有什么异同,这份新政会对业界造成哪些影响呢?

  7月28日下午,拖延已久的《网络预约出租车经营服务暂行办法》终于出台,去年那份混同出租车管理的征求意见稿被各界口述笔法,如今正式版果然大有改观。新办法与征求意见稿有什么异同,这份新政会对业界造成哪些影响呢?

  一、新规有哪些变化?

  《网络预约出租车经营服务暂行办法》新规相对与征求意见稿做了大量改动,我总结了一下,主要有9个方面。

  1、交通口以外的管理部门模糊了,除了明确交通部门主管。

  以前是发展改革、价格、通信、公安、商务、人民银行、工商、税务、网信等部门依据法定职责,对网络预约出租汽车实施监督管理。

  新办法是“其他有关部门,按照法定职责”其他部门模糊化。

  2、去掉了征求意见稿中“在服务所在地具有固定的营业场所和相应服务机构及服务能力;的要求,避免了互联网约租车必须全国各个县设置分支机构。

  3、资格申请发生重大变化。

  原来征求意见稿,申请审批的部门是道路运输管理机构,正式意见是出租车行政管理部门,把审批权力给了出租车管理部门。

  另外,正式办法对数据接入做了更细致的规定。

  4、运营资格发生重大变化

  原来是通用的《道路运输经营许可证》,现在是特许的《网络预约出租汽车经营许可证》。

  4、约租车性质发生重大变化

  征求意见稿要求是车辆使用性质登记为出租客运。如今取消了这个要求,就是说私家车只要取得了《网络预约出租汽车运输证》,就可以合法营运。

  5、取消了类似于出租车管理的无厘头条款

  征求意见稿原来有网络预约出租汽车经营者应当提供24小时不间断运营服务,使用符合规定的出租汽车计价器,向乘客出具相应的出租汽车发票。正式版取消了这个规定。发票的责任由约租车公司承担。

  6、取消了网约车不得接入两个或者两个以上平台的限制,一辆车可以同时干多个平台。

  7、取消了交通部门以外各个相关部门处罚的规定,工商,公安,人民银行,税务的处罚改为相关部门的监督。

  8、罚则简化,刑事责任仅仅放到准入条款和信息泄漏里面,其他都是罚款,取消了价格管制的罚款规定。

  9明确互联网约租车的报废与运营年限。以前是按照营运车辆管理,现在的规定是60万公里报废,8年是退出网约车经营而非报废,这是一个大利好。

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