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绿野汽车停产背后 一系列连锁反应开始发酵

导读: 近日,浙江绿野汽车有限公司拖欠260家供应商3亿元欠款后停产的消息,引起市场关注。而随着绿野汽车停产,一系列连锁反应也开始发酵。

  近日,浙江绿野汽车有限公司拖欠260家供应商3亿元欠款后停产的消息,引起市场关注。而随着绿野汽车停产,一系列连锁反应也开始发酵。

  “绿野汽车并不具备电动汽车的生产资质,也没有生产能力。”7月27日,绿野汽车的一位前员工向记者透露,绿野汽车此前仅有低速电动车产品,“绿野已建成的生产工艺还达不到电动乘用车产品的要求。”

  此前,河南和谐约定收购绿野汽车超过87%的股份。但由于不能获得电动车的生产资质,河南和谐汽车基于绿野资源所打造的爱车公司业务或将受到影响。

  不只是爱车,实际上,多家基于“经济型电动车”产品创立的公司,发展都遇到瓶颈,而研发的欠缺,资质的缺位,为这些新公司的发展带来不确定因素。

 

  未完成的收购

  实际上,绿野汽车作为一家低速电动车企业受到行业关注,源于经销商集团河南和谐去年的一次收购。彼时,坊间传言河南和谐希望通过收购绿野汽车,为其同富士康、腾讯组建的新公司和谐富腾取得电动汽车的生产资质。

  然而,从前不久和谐富腾发布的规划中,已确立了“双线战略”,其中,将由Future Mobility Corporation Ltd(未来出行有限公司,以下简称FMC)负责高端电动车的生产,另一家注册在中国的爱车公司生产经济型电动汽车。

  “收购方希望通过收购,把绿野汽车的生产资源转移给爱车公司。”7月27日,绿野汽车的一位前员工告诉记者,“但实际到账的只有1000万元。”

  河南和谐去年5月曾发布公告,旗下全资子公司——河南和谐汽车贸易有限公司将向绿野汽车注资2.34亿元,取得上虞杭州湾工业园区投资发展有限公司所持有的绿野汽车全部64.64%的股权。

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