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“限韩令”后工信部放大招 韩国锂电池遭“封杀”

导读: 中国早已成为韩国的第一大贸易对象,第一大出口市场。相对于娱乐业,韩国赖以生存的工业产业对中国市场依赖程度更高。其中,锂电池就是最重要的产品之一。

  OFweek新能源汽车网讯 你以为除了阻止韩星来华捞金,中国对韩国就没什么办法了,那你就错了。韩国部署萨德侵犯的是领土安全利益,如果韩国不放弃部署萨德,付出的代价将不断增加。

“限韩令”后工信部放大招 韩国锂电池惨遭“封杀”

  中国早已成为韩国的第一大贸易对象,第一大出口市场。相对于娱乐业,韩国赖以生存的工业产业对中国市场依赖程度更高。其中,锂电池就是最重要的产品之一。

  三星和LG以倾销政策占据中国锂电池市场多年,新能源汽车的兴起,三星和LG更对高附加值的动力锂电池势在必得。但今年5月开始,中国工信部明确将新能源汽车和动力锂电池企业目录挂钩。从此可能只有进入工信部目录的锂电池才能用于新能源汽车装配并享受到新能源补贴。换句话说,所有新能源汽车厂商采购锂电池时第一选项就是翻看目录,凡目录中不包括的被自动排除。

  首先指出,此前有媒体报道韩国三星和LG屡次申请未进入工信部目录,韩国还扬言要把中国告上世贸,纯属无稽之谈,根本没了解清楚相关规定的进展情况。错误报道容易使人误认为中国毫无道理的封杀三星和LG锂电池,事实上并非如此。

“限韩令”后工信部放大招 韩国锂电池惨遭“封杀”

  早于2015年3月24日,工信部已推出《汽车动力蓄电池行业规范条件》,2015年5月1日起实施。当时,工信部采取企业自愿申报检测,检测合格列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的方式进行推广。2016年1月~4月,工信部先后发布了三批企业目录,总共25家。

  在此阶段,由于列入目录并没有额外好处,对企业而言只是一种荣誉,因此很多企业并不重视。同时,因为申报检测需要企业提供电池单体和电池系统等进行相关试验,成本比较高,所以大多数企业并没有进行申请。

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责任编辑:LGM
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