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聚焦:韩国电池受限 国内新能源车企众生相

导读: 说起来,电池目录在抵御外敌(主要还是日韩国电池)这件事上做得真的是神出鬼没道高一尺。本来顺风顺水的韩国电池,由于进不了目录,说限就限了,那滋味简直酸爽。

  说起来,电池目录在抵御外敌(主要还是日韩国电池)这件事上做得真的是神出鬼没道高一尺。本来顺风顺水的韩国电池,由于进不了目录,说限就限了,那滋味简直酸爽。

  至于有乡亲提醒,电池目录应该放在中韩、中日关系的宏观时代背景下看,比如韩国在境内部署美国“萨德”导弹防御系统,才是国内“禁韩令”和“电池目录”等冷不防推出的原因之类的,小编就不展开了。

电池虐我千百遍 我待电池如初恋

  小编关心的是,这电池目录一出,会不会到最后杀敌1000,自伤800呢? 毕竟韩国电池眼下可都是中国本土车企在用,你这一下不让用了,中国本土车企这新能源补贴还让不让拿?哦不,还让不让卖啦?

  江淮IEV6S停产疑云

  随随便便举几个例子,上汽荣威E950啦、江淮IEV6S啦、北汽绅宝EV和EV200啦,即将推出的荣威RX5的插电式强混版本ERX5啦等,都是因为用了韩国电池而躺了枪。

  尤其是此前被传得沸沸扬扬的江淮IEV6S停产消息,更是让大家感受到了这只电池目录大手的威力。这是瞬间让一款车夭折的意思啊。

  不过当小编为此采访江淮相关人士的时候,却得到了令吃瓜群众意外的回答。

  小编:听说咱IEV6S停产啦?

  江淮相关人士:停产是谁公布的?国家也还没定嘛,也没说不允许生产呀,还不能最后下结论。

  小编:网上都这么传呢,大家还都很担心呢。那咱就一直等国家的意思哦?对咱有影响不?江淮有啥打算呀?

  江淮相关人士:影响嘛肯定是有的,但也没说一定不会发补贴呀。这也不是我们一家的事,我们先看看同行怎么做吧。

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