侵权投诉
当前位置:

OFweek新能源汽车网

汽车电池

正文

探秘特斯拉超级电池工厂(图)

导读: 英文单词“Giga”,是一个表数10亿的计量单位,1小时内产生/消耗10亿瓦特电力被称为1吉瓦时(GWh)。从特斯拉(Tesla)所打造的全球最大锂电池工厂的命名——Gigafactory来看,不难窥见其意欲称霸全球电动汽车及锂电池领域的雄心。

  英文单词“Giga”,是一个表数10亿的计量单位,1小时内产生/消耗10亿瓦特电力被称为1吉瓦时(GWh)。从特斯拉(Tesla)所打造的全球最大锂电池工厂的命名——Gigafactory来看,不难窥见其意欲称霸全球电动汽车及锂电池领域的雄心。

  向来热衷于保密的特斯拉自2014年6月开建Gigafactory以来,一直严格限制媒体的进入,对外公布的信息也十分有限。上周,Gigafactory开始对其股东和部分媒体陆续开放,并于7月29日举行了盛大的开幕仪式。

全方位解读特斯拉超级电池工厂(图)

在建的Gigafactory,将成为全球最大的锂离子电池工厂

  Gigafactory是电动汽车制造商特斯拉未来的关键,这家已有13年历史的公司至今从未实现过全年盈利目标。特斯拉想要借助Gigafactory实现锂电池的规模化生产,进一步削减电池成本,最终完成自身从豪华车制造商到平价电动汽车、皮卡甚至中型卡车制造商的身份转变。

  公司预计,2018年该工厂的电池产能将达35GWh(相当于2014年全球电池的产能总和),如果有必要的话,甚至还能达成150GWh的产能。纽约市的年均电力需求约为52GWh。至2018年,特斯拉的电池成本将下降逾30%。

全方位解读特斯拉超级电池工厂(图)

Gigafactory里的Model 3汽车

  3月底,特斯拉公布了第四款电动汽车——Model 3。一周之内就有超过32.5万人预定并支付了1000美元/辆的订金。在目睹市场庞大的需求量后,该公司将其原来实现50万辆年产量计划提前两年至2018年。考虑到特斯拉2015年总共仅生产了5万多辆汽车,这一目标可谓雄心勃勃。

全方位解读特斯拉超级电池工厂(图)

  左图为目前只完成14%的Gigafactory;右图为最终建成图左图为目前只完成14%的Gigafactory;右图为最终建成图

  因有Gigafactory的强大产能撑腰,起价约为3.5万美元的Model 3成为了迄今特斯拉最为便宜的车。目前特斯拉已推出的Model S和Model X汽车所使用的蓄电池均为日本制造。然而,特斯拉眼下最为迫切的任务是要完成其计划在明年年底上市的Model 3的生产。

全方位解读特斯拉超级电池工厂(图)

7月新增区块显示图

  虽然目前Gigafactory中已有部分厂区投产,但这座巨型工厂的建设进度目前只完成了计划的14%。因此,特斯拉的CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)决定加快Gigafactory的建设进度,预计明年二季度的建设进度将完成31%,全面投产约为2020年。据最新流出的规划建设图显示,7月新建的4个厂区将扩大工厂规模至目前的两倍。

1  2  3  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号