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格力全资收购银隆:1+1远大于2的好生意

导读: 魏银仓表示,电动汽车的核心是电器,而格力电器有几十年的人才、技术、资本、品牌积累,几万名制造电器的员工,可以成为制造电动车的优秀工程师。格力世界领先的电器制造技术与银隆钛技术强强联合,二者将是一种默契的无缝对接和配合。

  8月23日召开的“格力电器发行股份收购银隆媒体沟通会”透露,格力电器以发行股份方式收购银隆100%股权,交易价格为130亿元。与此前大家猜测格力要大举进入汽车业不同,在格力电器董事长兼总裁董明珠看来,收购银隆对格力的意义不是造车而是电池技术,或者说是储能技术。

  珠海格力电器股份有限公司(以下简称格力电器)收购珠海银隆新能源有限公司(以下称银隆)一事终于尘埃落定。

  8月23日,格力电器在总部珠海举行了“格力电器发行股份收购银隆媒体沟通会”。沟通会的内容围绕其8月18日的公告展开,即格力电器以发行股份方式收购银隆100%股权,交易价格为130亿元。收购完成后,银隆将成为格力电器的全资子公司,并纳入格力电器合并报表范围。

  格力电器董事长兼总裁董明珠,银隆董事长魏银仓,格力电器副总裁、董事会秘书望靖东等人出席媒体沟通会并答记者问。董明珠在沟通会上明确表示,全资收购银隆,是认真考量之后的决策,格力看重的是银隆在电池技术方面和新能源汽车方面的核心竞争力。

  “银隆像埋在沙子里的金子,格力要拨开沙子让它发光。”董明珠指出,格力电器与珠海银隆“合体”将会产生巨大的协同效应,不仅将为银隆带来新发展,而且将为格力电器的多元化发展注入强大的技术力量——格力的发展,不管是光伏空调、手机,还是未来的楼宇备电设备,都需要电池技术;而格力自身的智能制造、电机、精密模具也都可以助力银隆的腾飞。

  记者了解到,银隆成立于2008年,2012~2013年先后成功收购珠海广通汽车、石家庄中博汽车等汽车制造企业,开始了整车制造之路,目前其主营业务为新能源汽车电池新能源客车。银隆董事长魏银仓表示,银隆对乘用车也有规划,虽然目前受到资质、资金的限制,但并没有停止对乘用车的研发。

  银隆的吸引力在核心科技

  格力电器有一句著名的电视广告语,“格力,掌握核心科技”。为了占据更多、更有未来感的核心科技,格力全力“拿下”了银隆——格力以130亿元购得银隆21家股东所持的全部股权,同时,拟向8名特定投资者非公开发行股份募集不超过100亿元,用于珠海银隆的建设投资。

  格力此举意欲何为?关键在于银隆所掌握的钛酸锂电池材料核心技术。据介绍,该技术攻克了业内公认的“安全”、“一致性”、“快速充放电”、“寿命”及“产业化”的五大世界性难题,其电池产品具备了6分钟快充放、耐宽温(-50℃~60℃)、30年循环使用寿命、不起火不爆炸高安全高效率的产品优势,还在今年荣获了由联合国工业发展组织授予的“蓝天奖”,市场应用前景与推广潜力非常巨大。

  整车方面,银隆通过“零元购车、10年租赁、10年质保、整车替换、四方共赢”的创新商业模式,公司纯电动客车已走进北京、齐齐哈尔、石家庄、包头、鞍山、西安、邯郸、珠海、湛江、汕头等全国30多个城市,还曾服务于2014年北京APEC会议、第二届中美低碳峰会等具有国际影响力的活动,并成为国内首条纯电动双层观光线路——北京观光3线的首选用车。今年,银隆先后与中车时代动力、华晨汽车投资签订战略合作协议,依托研发、技术与资源优势,开展新能源汽车的研发与制造。

  这也是银隆此次敢于签下“对赌”协议的底气所在:银隆在业绩方面承诺,于2016年度、2017年度和2018年度三个会计年度内的实际净利润分别不低于7.2亿元、10亿元和14亿元。

  记者了解到,2014年、2015年和今年上半年,银隆纯电动客车销售收入分别为1.83亿、37.1亿和22.15亿元,占主营业务收入的比例分别为58.93%、96.24%和89.37%。此外,珠海银隆动力电池于2016年开始对外销售,并在今年1~6月实现销售收入2.04亿元,目前占主营业务收入的比例为8.23%。

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