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无人驾驶2016年度报告:中国市场启动要等到2020年

导读: 通过不断完善和发展ADAS功能和技术,逐步提高汽车的自动化、智能化程度来不断向完全无人驾驶发展。发展的根本目的是缓解司机驾驶压力,改善司机的驾驶体验。

  无人驾驶是智能汽车发展的最高形态

  互联网企业掀造车热潮,整车格局有望被打破

  深度学习算法和云服务加速无人驾驶技术提升

  高精度地图可降低无人驾驶汽车对硬件的依赖

  通信服务完善汽车知识结构,丰富汽车生活

无人驾驶2016年度报告:中国市场启动要等到2020年

  1、无人驾驶产业发展背景分析

无人驾驶2016年度报告:中国市场启动要等到2020年

  ⑴无人驾驶是智能汽车发展的最高形态

无人驾驶2016年度报告:中国市场启动要等到2020年

  根据美国NHTSA公布的划分标准,智能汽车可以分为4个级别(不包含L0的完全无自动驾驶功能)。

  L0(不具备自动驾驶):完全不具备自动驾驶功能,仅具备普通预警类功能。

  L1(特定功能自动驾驶):1个或多个功能能够实现自动化,且各项功能之间能够独立工作。

  L2(组合功能自动驾驶):组合功能实现自动化,且能够实现功能协同、融合。

  L3(受控的自动驾驶):限定环境下可以实现无人驾驶,判断是否恢复驾驶者自主操作模式。

  L4(完全无人驾驶):在任意环境下实现完全无人驾驶。

  完全无人驾驶是汽车自动化、智能化程度最高的级别。但目前仍处于路测阶段,距离商用还有较长一段时间。

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