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从研究到测试 美国无人驾驶技术到底领先多少?

导读: 前不久,工信部装备工业司汽车处佘伟珍处长在“2016汽车与信息通信融合发展论坛”表示,智能网联汽车发展技术路线图8月份将向行业发布,这标志中国智能网联汽车顶层设计向前迈进一大步。

  前不久,工信部装备工业司汽车处佘伟珍处长在“2016汽车与信息通信融合发展论坛”表示,智能网联汽车发展技术路线图8月份将向行业发布,这标志中国智能网联汽车顶层设计向前迈进一大步。

  美国智能汽车发展历程

  美国是世界智能网联汽车发展最前沿国家之一,本文就由我们带大家一起看看美国政府是占在国家高度发展智能网联汽车的计划和项目。

  进入21世纪,随着通讯技术、信息技术、电子技术的快速发展,美国将基于车-车/车-路通信的网联汽车作为未来交通系统的核心,从政府、企业、研究机构和高校各个层面,共同进行大量的研究与应用。

  2011年10月11日,美国交通运输部开始主持研究、测试“互联汽车技术”。

  2012年5月22日,美国交通运输部最新研究显示驾驶员技术“互联汽车技术”,肯定其具有安全性的潜力优势,由此,美国正式拉开了规模进行网联汽车研究与应用部署的序幕。

  网联化

  基于车-车、车-路通信的网联汽车已成为美国解决交通系统安全性、移动性、环境友好性的核心技术手段。美国ITS联合项目办公室目前正在推进的项目中,几乎都与网联化技术相关。

  美国智能网联汽车顶层设计

  美国正在从基于网联汽车的安全性应用研究、移动性应用研究、政策研究、网联汽车技术研究、网联汽车示范应用工程等多个维度同时开展具体的研究与产业化应用工作,覆盖供给端、需求端、环境端三大方面,具体的项目分五个维度。

  一、安全性

  (一)基于车-车通信的安全应用

  通过V2V通讯技术,降低或减轻80%的轻型车辆事故;为安全应用建立鲁棒性强的DSRC标准;加速车辆V2V安全应用技术的发展。

  1.研究V2V典型安全应用场景,确定应用的功能、性能以及有效性指标

  2.研究V2V欧洲范围内的兼容性,确定网络安全和/或基础设施共性需求

  3.制定安全收益指标

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