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无人驾驶汽车陷道德困境 谷歌也没有答案

导读: 如果无人驾驶汽车面临一种道德困境,它会如何选择,设计者是否已经为它们设计好了应对方式?

  据报道,谷歌工程总监Ray Kurzweil最近在奇点大学(Singularity University)演讲时表示,关于无人驾驶汽车在面临道德困境时如何做选择,这个问题目前没有答案。

  人们有时会遇到道德困境,从而不得不面对两难选择。在人工智能越来越发达的今天,机器也会遇到同样的问题。

  最近,Uber在美国宾夕法尼亚州匹兹堡推出无人驾驶汽车,这是一个令人兴奋的消息。

  但是,如果无人驾驶汽车面临一种道德困境,它会如何选择,设计者是否已经为它们设计好了应对方式?

  例如,假使无人驾驶汽车快要撞上另一辆汽车,那辆车里坐着三个人。它可以转弯闪开,但这样它就会撞上人行道上的三个孩子。

  它会如何选择?

  巧合的是,谷歌的工程总监Ray Kurzweil本周在奇点大学演讲时为这个问题提供了一个答案:我们不知道。

  Ray Kurzweil解释说,“不可杀人”的戒律过于简单。他说,如果有人将要炸毁一幢建筑物或一个城市,那么除掉这个人就是符合道德的。

  就无人驾驶汽车来说,他认为有必要进行“道德设计”。他说,艾萨克阿西莫夫(Isaac Asimov)的机器人三法则(Three RulesofRobotics)是一个很好的示范。

  这三条法则是:

  机器人不得伤害人类,也不得因为不作为而使人类受到伤害。

  机器人必须服从人类的命令,除非这样做违背第一条法则。

  在不违背第一条和第二条法则的情况下,机器人必须保护自己。

  Ray Kurzweil不知道,不作为——你可以挽救某人的生命却没有这样做——是否等同于杀戮。

  他承认,在无人驾驶汽车的道德品性方面,他现在完全没有现成的答案。

  “我要考虑更长的时间。我还没有做过这种分析。”他说。

  谷歌的首席工程师Andrew Chatham认为,当无人驾驶汽车面临两难选择时,“答案差不多总是‘踩刹车’。”

  他承认,这可能并不总是正确的答案。但他表示,如果连踩刹车都不是一种正确的应对,那就是面临极端情形了。

  但是,这个世界上不是充满了极端情况吗?

  美国麻省理工学院的研究人员最近创建了一个名为道德机器(Moral Machine)的调查平台。此举意在调查人们希望无人驾驶汽车在面临道德困境时如何选择。

  “研究人员不仅想知道人类会做出怎样的选择。他们也希望‘清楚地了解人类如何看待在道德困境下作出了某种选择的机器智能’。”

  这似乎是相当明智的。

  Uber没有回复记者的置评请求,因此目前还不清楚该公司是怎样处理无人驾驶汽车的“道德设计”问题的。

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