当前位置:

OFweek新能源汽车网

汽车制造

正文

新能源汽车代工是不是伪命题?

导读: 最近兴起的新能源汽车行业,就存在要不要代工的争议话题。对于汽车新进的新能源汽车而言,虽然选择了看起来技术门槛低的新能源汽车作为入口,但资质的困扰、代工的门槛,都让车辆的下线看起来遥遥无期。

  今天和大家聊个轻松点话题,问下各位不明真相的吃瓜群众,听说苹果、阿迪达斯、耐克等品牌么?我想大家的回答肯定是yes,那再问下,各位听说过国产苹果、港产苹果、美国苹果;国产耐克、越南产耐克以及USA耐克么?如果你的回答是yes,那么今天要聊的话题你就秒懂三分之一。今天和大家要聊的就是关于新能源汽车代工情况。

  关于代工这个名词或许我们不觉得有什么稀奇的,毕竟身边的中国代工产品太多了。但是汽车行业代工的话,还是一个比较独特的模式。据了解,之前传统汽车行业在同集团内部部分产品代工时有发生,但是完全汽车代工的话在国内汽车行业未曾有过的。最近兴起的新能源汽车行业,就存在要不要代工的争议话题。对于汽车新进的新能源汽车而言,虽然选择了看起来技术门槛低的新能源汽车作为入口,但资质的困扰、代工的门槛,都让车辆的下线看起来遥遥无期。

新能源汽车代工是不是伪命题?

  “四大工艺这种要求真的不合理,目前国内产能已经过剩,没有必要新建产能。我们愿意把资金花在研发上,而不是投资建设上。”一位去年成立的新能源汽车公司创始人曾如此吐槽。“然当前代工的弊端就是,我们一旦选择代工,连自己的品牌都淹没了,新车一出场就必须带上代工厂商的名字,这对我们来说是致命的。”

  另外,不仅是非整车企业有寻找代工的需求,传统汽车制造商同样因为受困于新能源产能不足,而迫切希望共享同行的“过剩”产能。在日前中国电动汽车百人会组织的一次关于“汽车产业变革与行业管理体系改革”的研讨会上,包括北汽新能源、深圳比亚迪戴姆勒公司、长安新能源在内的整车制造商纷纷表示自身有着强烈的代工需求。

声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,除OFweek官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: