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外行争相建厂 未来电动车概念会不会被玩坏?

导读: 8月10日,乐视在杭州宣布,总投资200亿元将在湖州莫干山建造超级工厂。同一天,汽车之家网站创始人李想的“车和家”常州工厂也正式奠基。令人关注的是,两家互联网造车新企业的产品无不例外都是电动汽车。

  这几天,与奥运会赛事一样热闹的是,汽车界的造车新贵们纷纷从原来的纸上谈兵进入建厂造车量产阶段:8月10日,乐视在杭州宣布,总投资200亿元将在湖州莫干山建造超级工厂。同一天,汽车之家网站创始人李想的“车和家”常州工厂也正式奠基。令人关注的是,两家互联网造车新企业的产品无不例外都是电动汽车。

  与此同时,耕耘电动汽车多年的万向集团,也在官网上发布了在华新工厂的环境影响审批申请,透露了投资25亿元在杭州建造的新厂,产能为5万辆的电动汽车。

  电动汽车圈,一下子在长三角闹腾开了。

  新贵们

  更青睐电动汽车

  乐视向来高调,8月10日,其在杭州举办盛大发布会,宣布“乐视生态汽车超级工厂”项目正式启动。该项目位于中国浙江省湖州市德清莫干山国家经济开发区,园区内将涵盖智能互联网电动汽车先进制造、生态展示、观光体验等,整个项目的总投资200亿人民币。其中一期整车生产能力每年20万辆,总产能40万辆。

  同一天,成立于2015年的车和家在常州的新厂也正式奠基。该厂2017年投产,目标产能30万辆。其产品是更贴近日常出行的小型电动车和SUV。

  浙江知名汽配企业万向集团,也将投资25亿元在杭州建厂。根据万向官网透露的信息,其将在杭州建设一家电动汽车工厂,拟投资3.75亿美元(约合25亿元人民币),而建成后的产能将达5万辆。据了解,万向集团前期已收购了破产的美国一家电动汽车公司。杭州新工厂将生产Karma轿跑和长轴距版的Atlantic车型,其中Atlantic的产能将占到3.9万辆产能。

  而早在去年3月,腾讯与富士康、和谐汽车一起组建了面向汽车产业的基金——和谐富腾。据介绍,该项目将打造一款“永不过时”的电动车。2015年在上海成立的蔚来汽车也是一家含着金钥匙出生的互联网新贵。成立不到两年,其研发团队已经扩充到了600人,其第一款产品将是高性能电动超跑,将于今年下半年面世。

  新贵们

  喜欢包揽汽车制造全产业链

  创新和梦想不可辜负。

  汽车行业近两年最火的概念当属互联网造车了,比如什么博泰造车、乐视造车、蔚来汽车、小米造车诸如此类的不胜枚举,似乎传统汽车要被打败似的。这些制造新贵们的产品,几乎都集中在电动汽车和汽车的智能化和互联网化。

  从造车新贵们的项目书可以看到,他们不仅青睐新能源汽车,而且几乎都选择自建厂房,而非改造旧生产线或者代工生产。

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