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揭秘:电动车混战之下 格力入局的真相

导读: 和此前的家电领域不同,格力在汽车领域可谓是白纸一张的“新生儿”,但董明珠和她的同僚们进入的,却是一个的“热带雨林”:生机勃勃,又弱肉强食。

  8月18日晚,格力电器发布公告称,公司董事会审议通过了以发行股份方式收购新能源公司珠海银隆100%股权的提案,交易价格为130亿元。收购完成后,珠海银隆将成为格力电器的全资子公司。

  8月19日,具体收购方案公布:除原定方案外,格力同时增发100亿元人民币进行配套融资,格力电器CEO董明珠更是自掏腰包近10亿元人民币参与了这场增发。

  早在去年,董明珠就在不同场合宣称,格力将进入新能源车市场,珠海银隆的收购议案也是从去年就开始酝酿的。

  董明珠看上的珠海银隆,凭什么值151亿?

  尽管珠海银隆海不如珠海长隆(游乐园)知名度高,但它在国内新能源界影响力不容小视。

  今年1月,珠海银隆公布其惊人的2015年“成绩单”:电动客车销量为3189辆,全年销售订单近7000辆,年增长率2228%,销售总金额超过40亿元。

花130亿买国内电池公司 格力就想让电动汽车在国内遍地跑?

  珠海银隆在2009年开始为电动车制造电池,拥有自己的电动乘用车及电动电车的生产线。技术成熟及生产线全面铺展,让2015年成为珠海银隆的爆发年。有趣的是,珠海银隆的核心技术——钛酸锂电池技术,也是借力自一单海外收购。

  2010年6月,珠海银通(珠海银隆2013年前旧名)和一汽客车签署了建立珠海新能源客车总装基地合作协议。在签约现场,珠海银通高级工程师梁树林接受采访称,银通正式收购美国上市公司奥钛纳米科技有限公司(Altair Nano)公司53.6%的股权。

  这笔收购耗费总额4900万美元(约3.25亿人民币),但珠海银通显然做了一笔好买卖:一举将该公司技术、生产线和销售体系收入囊中。其中,钛酸锂电池技术正是奥钛纳米科技有限公司的核心技术。

  而钛酸锂电池核心技术是格力最为看重的部分。甚至有分析师直言,格力瞄上的并非银隆的电动客车业务,而是钛酸锂电池技术。

  钛酸锂电池为什么被频繁提及?

  近年来,钛酸锂电池是被新能源界频繁提及的新技术,它的优势究竟是什么?真有“革命性”到格力不惜重投151亿去追逐?

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