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【干货】解析盘式刹车与鼓式刹车

导读: 很多消费者在购买车的时候都会有一个疑问,特别是紧凑型车和小型车,怎么后轮的刹车形式还根据具体的车型有区分呢?

  很多消费者在购买车的时候都会有一个疑问,特别是紧凑型车和小型车,怎么后轮的刹车形式还根据具体的车型有区分呢?而近一步深入了解以后基本上所以的消费者都会得出一个结论,那就是盘式刹车比鼓式刹车高端了很多,鼓式刹车基本上就是性能差、技术落后、低成本和低端车的代名词,那么鼓式刹车真的很不堪吗?或者盘式刹车真的比鼓式刹车高端吗?今天猹先生就来系统的讲一讲盘式刹车与鼓式刹车。

制动系统的秘密 盘式刹车与鼓式刹车

  盘式刹车与鼓式刹车的区别

  盘式刹车与鼓式刹车的外观大家都了解,其实原理就跟自行车刹车系统基本没有区别,而盘式刹车与鼓式刹车最大的区别就在与刹车方式不同。先讲讲鼓式刹车,也就是鼓式制动器。鼓式制动器的工作原理简单的说就是往外顶,通过两片制动蹄往外顶住制动鼓不让制动鼓连接的车轮顺畅的滚动,从而让车轮减速或者刹停。这里面由于制动蹄的不同形式还细分了很多种制动鼓的行驶,包括领从蹄、双从蹄等等很多行驶,有的还是以前高端车专用的,但是现在这些细分的基本也都慢慢的退出历史舞台了。现在再用最简单的语言讲一讲盘式刹车。

制动系统的秘密 盘式刹车与鼓式刹车

  盘式刹车其实就跟常见的自行车V字刹车或者盘式刹车一样。原理更简单,就是夹住。通过卡钳上的两片或者多片刹车片夹住刹车盘。不让刹车盘连接的车轮顺畅的滚动,从而让车轮减速或者刹停。而盘式刹车其实也有很多变形,比如有一些车型为了驻车(也就是手刹)比较方便,避免重新设计制动系统,就采用了盘鼓结合的制动器,需要驻车时就采用内置的鼓式制动器,通过拉线拉起制动蹄达到驻车制动的效果。现在有很多车型都采用这种后轮制动结构。

制动系统的秘密 盘式刹车与鼓式刹车

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