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汽车电瓶应该什么时候更换?

导读: 当前汽车越来越智能化,除了发动机启动、照明外,中控台的大屏、按摩座椅等都对电能储备提出更高的要求,我们来说说车辆的供电系统。

  当前汽车越来越智能化,除了发动机启动、照明外,中控台的大屏、按摩座椅等都对电能储备提出更高的要求,我们来说说车辆的供电系统。

  蓄电池、交流发电机构成了汽车(纯电动车量太少,咱们先不考虑哈,有兴趣再聊)的供电系统,其中蓄电池是消耗件,对其的更换将是多数车将要面对的问题。

  燃油车上还有电池?我咋从未给它冲过电?

  其实汽车在行驶过程中,蓄电池、交流发电机、车辆电气负载、发动机和温度之间就形成了动态响应关系,由发动机带动充电机为电池充电,我们可以理解为油耗的一部分将转化成电能,为蓄电池充电。

  车友要注意的一点是,给蓄电池充电是否充分,跟行驶的路况有很大的关系,如果行驶路程短、行驶中发动机转速低或交通拥堵都会影响充电,蓄电池长期吃不饱,当然会影响寿命。

  如果电瓶老化失效,会有啥结果?

  在车辆使用过程中,电瓶经常在早晨起动的时候挂掉,这样带来的直接后果是无法发动车辆,只能原地等待救援。相对于其他故障,电瓶失效对出行影响是很大的。修理店一般看到3年左右车,就会建议更换电瓶,但这方法保守有余,但经济性不足,造成过度维修。

  电瓶的寿命与使用环境紧密相关,恰当的使用可以保护电瓶,延长寿命:1、不要进行汽车改装,请注意这里是“不要”,据不完全统计,身边在车龄2年内换电瓶的,多数都改装了车机,我想说的是后装产品有个最重要的提高空间是可靠性,这里有个指标叫漏电流,也就是电器虽然没有打开,但电气回路中一直有电流,因为电瓶在悄悄地放电。

  2、如果平时单次用车路程较短(比如:小于3公里),或者路况不好、行车起起停停的,那就要时常跑跑大负荷(转速达到1500以上)、长距离,创造机会让电瓶吃饱。

  要时刻监控电瓶状态,发现电瓶异常衰减,避免由于电瓶失效造成汽车趴窝

  铅酸蓄电池的关键指标有电压、容量。电压决定供电的质量,容量决定供电的耐久性,实践证明,电压与容量无相关性,修理店用冷态启动电流(CCA)来考察电瓶的容量。这种方法需要打开机舱盖,连接电瓶正负极,对大多数车主不具有操作性。

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