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夏天开空调动力为什么会弱很多?

导读: 现在好多私家车宁愿热着也不开空调特别奇葩,但是很多人并不是因为开空调导致动力丧失才不开,而是开空会费油,其实很多人就想不明白,大热天的你不开空调开窗户于事无补,开窗户增加车辆的风阻难道不费油么?

  OFweek新能源汽车网讯 网友今夜问:夏天开空调车辆的动力真的会丧失么?为什么?

  自己虽然感觉不太深,但是这应该是真的吧,老司机告诉我。

  网友车坛留几手答:这会儿回答这个问题真是恰到好处,手哥这几天热的不行就连用手机叫顺风车都把签名改成“不开空调的别接我单”了。现在好多私家车宁愿热着也不开空调特别奇葩,但是很多人并不是因为开空调导致动力丧失才不开,而是开空会费油,其实很多人就想不明白,大热天的你不开空调开窗户于事无补,开窗户增加车辆的风阻难道不费油么?空调就算费油百公里也就1升吧,你也不算算到底哪个划算,回头再热出病来不是这个钱能治的。算了,扯远了,之所以提到这个事情,就是因为开空调导致费油和动力丧失的原因基本是一样的,那就是它们都是要靠发动机带动的。

  1.听手哥讲故事

  之前手哥坐过一次不开空调的顺风车,热的不行后来用强奸的口吻要挟了这个自称老司机的没溜小伙儿。“你要再不开空调我就跳车了”老司机一种不屑的眼神回应了手哥,结果手哥我只能拿出手机做报警状,司机小伙终于无奈的打开了空调,就在这时我们即将错过环路的一个出口,我和他说这个口一定要出去,不然就绕远了。他一个跟趾动作就要2挡7300转干旁边的那个车,要直接扎进去外道,同时给了手哥我一个无法辨别的理由把空调关上了,那就是:“我要超车干他,空调关了啊。”OMG!

  2.首先你要明白最大功率不等于使用功率

  其实汽车空调的功率有的比家用空调的要大,一般在1kw到十几KW都有。空调压缩机通过皮带和发动机相联,打开空调时,发动机的一部份扭矩用来驱动压缩机,相应的分配到传动系统的就少了。虽然很多车现在都有100KW或多或少动力损失不明显了,不过这些发动机功率的标识都是最高功率,实际驾驶的时候并没有这么高。

  特别是在低速行驶时,功率往往只发挥了百分之三四十。发动机的功率除了克服车辆的行驶阻力外,还需要用于给电池充电以补偿车用电器的消耗(包括空调风机、灯具、收音机等等),以及用于转向和制动等的助力系统等。因此虽然空调的功率总体上看来不大,但是在低速和起动阶段,所占用的比例也是相当可观的,很容易感到动力明显下降。汽车的发动机储备功率越大,空调的影响越不明显,反之发动机越是小排量,空调的影响越容易被感受到。开空调后,压缩机不是变频的机子都会达到温度后停机,所以会有顿挫感觉,这是很正常的,有时还会有怠速不稳等都基本正常。

  3.老司机带带你

  首先这是物理特性,就算是万能的老司机手哥也无能为力了。小排量的车,当你加速的时候,大概需要发动机一大部分功率去加速,此时空调消耗的这部分动力的影响就会显现出来,表现在动力没有不开空调时候充足,发动机抖动提高等方面大排量发动机就会好很多,因为发动机有更强的动力来提供给加速,加速时也许需要40%左右发动机最大功率就够了,空调影响便没有特别的表现出来。还有像秦,普锐斯这种混合动力的车,带有两个空调压缩机,一个使用发动机动力,另一个使用电,当使用电池中电的时候,对发动机的影响就小很多。

责任编辑:LGM
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