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你不知道的秘密!油耗数据的那些事

导读: 2015年中国境内116家乘用车企业共生产/进口乘用车2111.36万辆,行业平均燃料消耗量实际值为7.04L/100km,这一指标仅相当于当年油耗目标7.57升的93%,超水平完成了既定目标。

  OFweek新能源汽车网讯 日前,工信部公示了《2015年度乘用车企业平均燃料消耗量情况》,结果显示:2015年中国境内116家乘用车企业共生产/进口乘用车2111.36万辆,行业平均燃料消耗量实际值为7.04L/100km,这一指标仅相当于当年油耗目标7.57升的93%,超水平完成了既定目标。

  行业平均油耗就好比国民人均收入

  兵哥倒是在这方面深有体会

  一直拖后腿

  从未被超越

  油耗是很多车主都非常关心的一个问题,而现在大多数人买车时,都会参考车辆信息上标注的百公里油耗。而团友也知道,咱们的工信部综合油耗是目前国内关于车辆官方而权威的油耗数值。那么工信部油耗是如何得出来的呢?

  工信部官方数据来源是有汽车生产企业按工信部的相关规定,由第三方检测机构检测校对,对车辆进行市郊、城区、综合三种工况的燃料消耗量试验,同时将检测数据上报工信部。而购车时看到的挡风玻璃前的黄色贴签就是燃料消耗量的标注,俗称“工信部综合油耗”。

  那么这个“综合油耗”是在什么情况下得出的数据呢?

  1.理想工况。工信部油耗的行驶工况就是不断重复地测试4个市区和1个市郊的理想工况,何为“理想”,就是开车一路顺畅无红灯,难道我们平日里开车能有试过不堵车还一路绿灯的好事么?

  2.理想环境。测试的条件是将环境温度控制在25度,同时不开空调,不开灯光、导航、音响等,在最低的电负荷情况下进行数据收集的。但是你看现在的大热天,不开空调能活么?!

  3、理想阻力。测试中使用的模拟车辆是在试验室专用设备进行的,在风速、阻力、转向以及车辆载重等方面都与实际情况差别较大。这就好比在游泳池里和在海里游泳,其面对的阻力是完全不一样的,海里有浪潮呢!

  4、理想驾驶。驾驶者的驾驶习惯在很大程度上影响着油耗情况,如果驾驶者喜欢刺激的加速急刹车,无疑油耗指数会大大飙升。而测试中则是保持一个驾驶循环进行反复多次的试验。

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责任编辑:LGM
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