当前位置:

OFweek新能源汽车网

检测/维修/保养

正文

荣威e950对比迈腾 上海B级车市场该咋选

导读: 在上海B级车市场,面对新能源汽车与传统车,人们该作何选择?今天,我们就以对比迈腾的形式来认识一下这款“销量王”——荣威e950。

  7月,中国首款插电混动高级轿车荣威e950以810辆的成绩,在B级车市场迅速崛起,在上海地区销量甚至超过帕萨特,一举拿下上海B级车“销量王”称号。截止目前,上汽新能源汽车今年销量已超12000辆,同比增长163%,持续领跑新能源车市。荣威e950的热销吹响了新能源汽车成功登陆B级车市场的号角,B级车新势力引领汽车市场发展的序幕也正式拉开。

百公里油耗1.7L的荣威e950将对B级车市带来何种变化?

  现如今汽车市场在不同定位的B级车混合冲击下,发生了微妙的变化。一味的顶级配置再不能哗众取宠,以人为本的差异化配置主导了新的消费理念,新科技的融入成为购车的一大助推器,B级车消费市场的风向标指向了未来。在上海B级车市场,面对新能源汽车与传统车,人们该作何选择?今天,我们就以对比迈腾的形式来认识一下这款“销量王”——荣威e950。

  高性价比

  购车成本:

百公里油耗1.7L的荣威e950将对B级车市带来何种变化?

(上表沪牌价格为2016年7月上海私车牌照竞拍的平均成交价)

  售价上,荣威e950与迈腾的售价相差不大,大致都在30万元左右。而由于新能源车型的6.3万元的政策补贴以及沪牌的免费发放,让指导价30万的荣威e950价格不在“高冷”。而大众迈腾却因2.7万元的购置税以及8.7万元的沪牌价格使其车型达到43.09万元的高价。足足20万元的差价可以再购买一辆B级车了。

1  2  3  4  5  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,除OFweek官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: