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今年上半年新能源客车销量及占有率排行

导读: 近日,多家上市的客车企业公布了2016年半年报,在我国传统客车市场趋于饱和,增速迟缓的情况下,上半年新能源客车共销售33959辆,成为了各大客车企业绩提振的主要动力和利润增长点。

  《城市公共交通“十三五”发展纲要》中明确提出,到2020年,在城市公共交通领域,新能源车要达到20万辆。“绿色公交”在各地开始逐渐落实,尤其是在重视新能源车推广的城市,新能源公交车成为新增或更新车辆的首选车型,这也为新能源客车的发展创造了政策基础。

  近日,多家上市的客车企业公布了2016年半年报,在我国传统客车市场趋于饱和,增速迟缓的情况下,上半年新能源客车共销售33959辆,成为了各大客车企业绩提振的主要动力和利润增长点。(由于比亚迪、金龙半年报还未公布,在此暂且引用其一季度财报)

  宇通客车始终独占鳌头销售7435辆,市场占有率为21.9%,中通、比亚迪紧跟其后,占有率分别为17.5%、9.6%,此外,安凯、海格销量均为2000辆左右。

  根据半年报显示,宇通营业收入为132.68亿,其在客车的地位令人咋舌。金龙61.01亿元位列第二,与宇通相差甚远。中通、福田、安凯紧跟其后。(单就新能源客车营业收入方面宇通为第一当之无愧,在此比亚迪营业收入包含乘用车、专用车等方面,数据难以区分,请谅解)

  利润率方面,宇通、中通、海格利润率较高。海格虽然净利润表现不佳,但利润率达到12.22%为最高。

  新能源客车走向海外,也成为车企开疆拓土的一个方向,在公布海外销售数据的车企中,宇通作为客车“老大”,与其他车企拉开巨大差距,获得21.3亿元的营收。当然,比亚迪客车出口海外的报道也是数见不鲜,待其公布之后再见分晓。同时也可看出,能在国际市场上搏得“一杯羹”的还是实力强、底子厚的大车企,也彰显了企业整体实力。

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