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【汇总】新能源车骗补四大招数:菜鸟级到高手级

导读: 要知道,国家对新能源的补贴力度之大呐:2013-2015年,中央财政共拨付新能源汽车补助资金、奖励资金284.44亿元,地方财政拨付补助资金合计200多亿元。尤其是补贴“大年”2015年,国家层面一年就贴出去175亿元。即便今年补贴缩水四分之一,数目也不容小觑。

  OFweek新能源汽车网讯 上周,众泰被牵扯出来这么一档子事儿:

  江苏宿迁众泰经销商举报众泰汽车为了拿到新能源补贴,在国家大力查处骗补之时,大量生产众泰新能源云100早产车,经销商对外销售时由于车身玻璃生产日期比整车出厂日期晚了3-5个月,车管所拒绝过户导致大量车主无法上牌,经销商求助无门,遂怒而举报。

  没错,这则新闻的关键词就是,大写的骗补!

  消息曝光后,众泰辩称是自个儿质检、安检不行,坚决不肯承认骗补。

  这是理所当然的,因为——

  国家正严打骗补ing,所以打脸算什么,就算捉奸在床了那也要打死不承认不是?

  然鹅,虽然相关部门已经表明态度,将果断严查新能源汽车骗补和完善制度,并且将严惩具有骗补行为的新能源汽车企业,但也明确说了,严查是不会改变下一阶段的新能源政策导向哒,国家未来仍会鼓励和支持正规的新能源汽车生产企业,换句话说,仍有补贴(不过会逐渐减少)。

  既然还有补贴,那在咱中国,骗补这事儿恐怕就很难避免。

  要知道,国家对新能源的补贴力度之大呐:2013-2015年,中央财政共拨付新能源汽车补助资金、奖励资金284.44亿元,地方财政拨付补助资金合计200多亿元。尤其是补贴“大年”2015年,国家层面一年就贴出去175亿元。即便今年补贴缩水四分之一,数目也不容小觑。

  所以,咱今儿不妨就来扒一扒,骗补,到底有哪些招术?

  ▼

  菜鸟级:使用低标准电池、虚报续航里程

  根据国家《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,纯电动汽车按照续航里程进行补贴:

  100km≤R<150km每车2.5万、

  150km≤R<250km每车4.5万、

  R≥250km每车5.5万元。

  所以虚报续航里程是个不错的方法,每上升一个档次就可以多拿1万-2万元的补贴,加上地方补贴,动辄能差到小几万呢。

  不过类似这样“通过增加劣质电池,强行增加续航里程”的骗补主要还是发生在一些低速电动车企上,大型整车企业愿意这样玩儿的还比较少。

  原因呢?首先,正规车企对车辆出厂质检非常严格,强行增加电池制造出的“骗补车”车辆性能较差,车企不会轻易拿名誉试验;其次,大多车企的电池主要依赖供应商,成本依然较高,通过增加电池来套取补贴利润空间不大。

  所以专门打补贴牌,尤其又能拿到便宜电池的小公司,往往采用这种菜鸟级骗补法。

  涉嫌案例:

  据网友称,安徽省滁州市天长市天康集团就存在类似情况。

  该网友爆料,天康集团于2015年5月下线并正式开售的新能源车天康T50,其实就是把众泰云100改了车标(众泰也是不易,多年抄袭终于熬成被抄),加装个电机,装上天康自家新能源有限公司产的电池(人家本身就是造电池的),骗取国家新能源补贴。

  (不看不知道,一看吓一跳。太…像…了…吧…这是一毛一样啊!)

  妹纸查了查发现,天康集团于2015年12月刚刚拿到整车制造资质,官网上大字也清楚写着“这标志着天康电动车能够享受国家新能源补贴,天康新能源将迎来新的发展机遇”。

  “享受补贴”这个字,着实有点辣眼睛。T50这款车官方数据最高时速83公里/小时,续航里程可达150公里。正好达到国家续航里程补贴的第二等级有木有!

  早先根据天康集团《关于调整天康纯电动汽车购置补贴的通知》,凡购置天康新能源T50纯电动汽车的,可享有地方补贴1万元(由天康集团先垫付),现在国家补贴也能享受了,并且天康后来还开始生产又一“骗补大户”——物流车,不知道能拿到多少实惠呢?

  咱不敢就此断言天康集团骗补是真,但类似这样的骗补小企业,在我国恐怕真的数不胜数。

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责任编辑:LGM
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