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新能源车体验式营销:烧钱自嗨还是创新

导读: 有人质疑,这种烧钱自嗨的体验店模式是否也如同之诺展厅那样,随着时间推移渐渐开始走下坡路,更何况北汽新能源等车企目前尚没有盈利。

  OFweek新能源汽车网讯 8月14日,熙熙攘攘的时尚地标北京三里屯,投资人赖晓凌出现了,随后在其微信朋友圈晒了几张图,图很容易被辨认,三里屯新地标Mercedes me门前360度大屏和北汽新能源ARCFOX Space体验店那辆电动超跑ARCFOX-7。

  随后,他坐在ARCFOX Space体验店里,为自己全新创业项目“报废专家”寻求合作伙伴时,不禁发出感叹,“汽油车的终点,新能源汽车的起点”。

  8月3日,北汽新能源位于北京三里屯的ARCFOX Space体验中心开业,地点就在Mercedes me不远处。

  如果说,Mercedes me是让民众体验精致生活的玻璃城,ARCFOX Space体验中心不足800平米的空间,更像一个极简主义者的生活圈。

  一眼望去,简易的舞台空间、美食吧台、小型会议区、家庭式休闲体验区域,现代风格装饰的墙壁,摆满了各式各样的绿色植物和车模等小物件,风格休闲也充满未来感。

  “刚才有人问我,这是你们公司做的活动吗?怎么看着像互联网企业做的?我们与互联网车企的差别在于,我们有一辆真车。未来,我们不再像传统车企一样只卖车了,我们开始卖生活。”北汽新能源股份有限公司总经理郑刚说。

  烧钱自嗨还是营销创新

  8月9日,仅仅间隔四天,中国人迎来了传统节日七夕,就在距离三里屯向东约7公里的同样标榜年轻时尚的朝阳大悦城,漂洋过海而来的特斯拉揭幕了京城第六家体验店,这也是其在中国第16家体验中心。

  同前五家体验中心一样,特斯拉依然选址在城市的重要功能区。这种定位契合特斯拉豪华智能纯电动车“前沿、科技、时尚、未来”的定位。

  特斯拉方面称,它们要肩负培育电动汽车市场的重任。“只有亲身实地的接触纯电动车,了解纯电动车,驾驶纯电动车,消费者才会理解纯电动车,才会转变消费观念和消费习惯并最终选择、接受纯电动车。”

  然而,特斯拉大悦城体验店和其他体验店并没有太大的差异,每一家体验中心都具备产品体验、试乘试驾,以及线下订购等功能。消费者可以通过车身构造展示、互动触摸屏和亲身试驾体验等方式自主、透明地了解最先进的纯电动智能汽车。

  相比之下,越来越有范的北汽新能源ARCFOX Space体验中心,并没有特斯拉体验中心那样的销售功能。

  “卖车还得了,卖车就犯错了,那就成了4S店不是体验中心了。在ARCFOX Space里,用户是来感受ARCFOX的品牌理念和未来生活方式的,本店不提供询价的服务。”郑刚在接受记者采访时直言。

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责任编辑:LGM
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