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电动物流车概念爆发 年复合增速高达32%

导读: 据预测,2015年国内电动物流车实现产量约4.6万辆,分析判断2016/2017年电动物流车有望达到9.8/16.3万辆,相关企业将迎来产业盛宴。

  OFweek新能源汽车网讯 受电商平台的持续火热、政策力挺、各行业需求旺盛等多重因素影响,如今催生了一个火爆的细分市场——新能源物流车,其正成为新能源汽车行业的新增点,而近期A股市场上新能源物流车概念股亦强势崛起,成为资本关注的新焦点。

  新能源物流车成行业新增点

  国内电商的持续火爆,催生了很多“剁手党”,然而正是他们不知疲倦的“买买买”快速拉动了中国汽车货运产业,尤其是新能源(电动)物流车。多家机构均看好新能源物流车的前景,在于三大诱因。

  首先,快递业的崛起催生着新能源物流车的发展。中国有着庞大的快递市场需求,随着网购交易量的增长,快递业务量同步增长,推高了快递行业对新能源物流车的需求。2016年上半年,全国快递服务业累计完成量为132.5亿件,同比增长56.7%;业务收入累计完成1714.6亿元,同比增长43.4%;预计2020年全国业务量可达500亿件,年收入达到8000亿元。可见,电商平台的持续火热不仅促使快递行业蒸蒸日上,也间接催生了新能源物流车的发展。

  其次,新能源汽车补贴政策的落地和国家全方位的支持。6月6日,218款新能源车型入选工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》。其中,电动专用车共109辆,在入选车型中占比高达32%。截至今年7月初已经有30余个省市出台了新能源汽车相关推广、补贴政策。其中,20余个省市的补贴政策都对纯电动物流车做出了补贴规划,地方补贴最高幅度与中央1:1进行补贴,即1800元/kwh,最低幅度的补贴为纯电动货车1.5万/辆、插电式混合动力货车400元/kwh。

  再者,新能源物流车因购买、使用成本低,比新能源乘用车和传统汽车更适应物流等快递市场。此外,计算使用成本后,补贴后的电动物流车价格优势明显高于传统汽油车。

  电动物流车在整个电动专用车市场中占比始终居于首位。据乘联会统计,去年我国共生产纯电动专用车47778辆,同比增长超过10倍。其中,纯电动货车共生产44497辆,占比达到93%。纯电动货车按照用途来看,去年共有28955辆用于物流运输,占比达到60.6%。今年1-5月份,新能源物流车产量为2768辆,与去年同期的1310辆相比增长111.3%。而随着新能源汽车“骗补风波”逐渐飘过,新能源物流车在今年下半年将会继续上量,成为新能源汽车销量增长的主力军。2015年电动物流车市场规模约112亿元,2016年有望大幅增长至200亿元,2016-2020年合计市场空间2015亿元。当前国内物流车每年销售200万辆,而电动物流车目前渗透率仅为1%,空间巨大。平安证券分析,未来五年国内电动物流车产销量的年复合增速有望超50%,增量规模达百万辆,以每辆均价20万元计,对应直接市场规模超2千亿元,相关企业将迎产业盛宴。

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责任编辑:LGM
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