宝马iNext电动无人车2021年亮相与英特尔Mobileye合作

　　除了与百度合作外，宝马还积极推进自身的自动驾驶战略，其自动驾驶车i8概念车在国际消费电子展（CES）亮相，正式拉开了宝马i系列电动车子品牌推出iNEXT自动驾驶车的序幕。

　　7月1日，宝马、Mobileye和英特尔计划召开联合新闻发布会，宣布结成联盟，计划研发量产自动驾驶车的标准化平台，2021年前使无人车上路。

　　博世研发驾驶员辅助系统

　　零部件供应商博世迎合市场需求，安排了逾2,000名工程师研发驾驶员辅助系统。谷歌、特斯拉、保时捷等均为其服务对象。该供应商耗费近225,000美元，改装了两辆特斯拉Model S，实现了全自动驾驶。此外，博世与GPS制造商Tom Tom合作，研制自动驾驶必须的地图数据。

　　DAF、戴姆勒、依维柯、卡曼、斯堪尼亚、沃尔沃参加“卡车车队挑战”

　　4月份，DAF、戴姆勒、依维柯、卡曼、斯堪尼亚、沃尔沃六个品牌参与了首次跨境“卡车车队自动行驶挑战”，从德国和瑞典前往荷兰鹿特丹。参与挑战的卡车通过无线通讯技术彼此互联，由领头卡车统一操控车队，实现自动驾驶。这可以减少驾驶员人数，提高灵活性。不过该挑战要求驾驶员坐于驾驶舱内，应对紧急事件。

　　德尔福研发自动驾驶技术与初创公司Quanergy合作

　　总部位于英国的汽车零部件供应商德尔福研发了一套软件和传感器网络，可装配到现有车型上，使之实现自动驾驶。2015年4月份，奥迪SQ5搭载了德尔福技术，在美国行驶了3,000英里，其中99%的路程是在自动驾驶模式下完成的。2016年1月，德尔福在CES上展示了新自动驾驶概念车，其中的V2E（Vehicleto Everything，车联一切）人机交互将自动驾驶和主动安全推向一个新高度，鼓励消费者相信车辆可以实现自动驾驶，不过仍需要驾驶员保持警惕。

　　日前，德尔福宣布与新加坡陆路交通管理局结成战略合作伙伴关系，双方将为实现自动驾驶出行展开合作。德尔福将开发适合城市环境的、提供点到点服务的低速自动驾驶按需出行解决方案。

　　此外，德尔福还与得到风险投资公司支持的初创公司Quanergy合作，研发、部署固态激光雷达。

　　福特向智能移动出行公司转型

　　为成为车联技术、移动技术、自动驾驶技术、客户体验及数据分析领域的领导者，福特3月份成立了名为“智能移动技术有限责任公司（the Smart Mobility LL Cunit）”的子公司，负责监管其汽车及移动项目。

　　5月，福特汽车公司向Pivotal软件公司注资了1.822亿美元，加快云计算软件的开发。7月，福特汽车与其他四位投资人向加利福尼亚州一家初创公司Civil Maps提供了660万美元的种子融资，携手研发自动驾驶车所需的3D地图。8月，福特及百度向美国硅谷一家激光雷达公司Velodyne公司投资1.5亿美元，研发激光雷达，加速自动驾驶车上路。

　　通用合作、收购科技公司

　　今年1月，通用与Lyft达成合作，双方共同打造自动驾驶网络，前者出资5亿美元支持后者继续发展汽车共享服务。与此同时，双方宣布了组建自动驾驶车队的计划。3月份，通用收购了Cruise Automatio公司，并获得了后者在加利福尼亚州测试自动驾驶汽车的授权。5月份，通用Cruise自动驾驶研发部门已在旧金山测试雪佛兰Bolt电动车。而且，该车企与Lyft的自动驾驶出租车将于2017年开始测试。

　　此外，通用也在进行内部自动驾驶汽车的研发，将Super Cruise技术部署到豪华车凯迪拉克旗下车型上，并于2017年上市。