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滴滴关注新能源车的“真情实意”

导读: 据悉,每天有500万司机在滴滴平台接单,电动车大概有93000辆,占比2%左右。滴滴平台如何实现与新能源汽车协调发展?未来还有哪些可能性?

  OFweek新能源汽车网讯 8月21日,中国电动汽车百人会夏季论坛在河南郑州举行。滴滴出行副总裁杨峻在会上表示:“我们非常关注新能源汽车的发展,但不会造滴滴牌汽车,而是成为新能源汽车和充电桩的运营商。”

  据悉,每天有500万司机在滴滴平台接单,电动车大概有93000辆,占比2%左右。滴滴平台如何实现与新能源汽车协调发展?未来还有哪些可能性?

  滴滴为什么关注新能源汽车?

  我给大家分享几个数字,滴滴全平台有1500万注册司机,不包括刚刚并购的Uber,其中每天有500万司机在平台接单,我们叫日活500万。500万辆车其中电动车大概有93000辆,差不多占到日活的2%左右。

  其实滴滴没有做过任何推动的工作,这完全是司机族群自然的选择。从绝对值来看,2%不算多,但是这个数字是到2015年末,2015年末新能源车的乘用车保有量只有40多万,从这个比例上来看,有20%以上的新能源汽车其实已经变成运营级的车,这就引起了我们非常大的关注。

  第二个数字。滴滴是做共享出行的平台,尽管没有任何部门和股东给我们制订碳排放的指标,但是为人类创造更美好的、更干净的未来是滴滴的社会责任,也是我们创始人的理想。非常高兴是2015年,我们每天通过共享出行,拼车、顺风车,为中国老百姓的出行每年节省了5亿升燃油的消耗。推动新能源汽车在整个运营体系当中的占比,成为滴滴异常关注的一个数字。到2020年如果中国有500万辆保有的新能源车,我们希望在滴滴平台上运营的有100万辆,这个比例其实跟今天的比例也基本上是符合的,这就是我们为什么异常关注新能源汽车的发展。

  滴滴在这里能做什么?

  滴滴现在日定单差不多是1500万左右,其中来自出租车200万左右,专快车1200万左右,以及代驾等等,这就是我们的组成。同时有1500万注册司机和3亿注册用户。这个平台其实能够为未来新能源汽车的推广起到有益的作用,主要在三个纬度:

  第一,充电桩。

  今天生产厂家300多家,运营商50多家,独立运营的APP差不多50多个。预测未来40%的充电桩是社会化、公用的,有60%是小区、地下室的私人车位充电桩,怎么能让庞大的充电桩尽量最大化社会利用呢?我们愿意免费为这3亿用户提供充电桩的信息,滴滴可以做一个整合的充电桩运营信息APP,这有赖于目前50多个运营商开放的合作状态。

  也就是说在滴滴平台上,可以看到已经在社会化运营的这些充电桩的信息。同时通过桩联网,能够让这些桩提高用户的黏性,提高电桩的利用率,用互联网的方式通过客户与这些电桩和电桩运营企业互动起来,让优秀的充电桩企业运营起来。

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责任编辑:LGM
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